| Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Peso | 9,0 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Color | Pearl White Citrus |
The Izoard all-round road bike features a comprehensively redesigned high-tech carbon frame. Its completely new design adopts the clean, dynamic styling of our most successful custom road bikes. The front of the bike unmistakably bears the DNA of the Arcalis Aero Bike: A head tube tapering towards the centre optimises aerodynamics whilst ensuring a fresh, modern look. The rear triangle, in turn, benefits from the strengths of our popular Xenith Endurance Bike: comfort-oriented marathon performance, including a 27.2 mm seatpost that effectively absorbs shocks and reduces fatigue over long distances. The maximum tyre clearance of 32 mm offers additional comfort reserves. With its new, ‘relaxed’ aero geometry – also inspired by the Xenith platform – and a targeted very low overall weight, the Izoard is perfect for long rides and fast training laps alike. Another highlight: the bike comes as standard with a frame bag developed in collaboration with Vaude, featuring a Fidlock magnetic mount. This means spare inner tubes or energy bars are always within easy reach. The Izoard 105 comes with a full Shimano 105 groupset – ideal for ambitious amateur cyclists who want a straightforward, reliable drivetrain.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 432 | 451 | 475 | 498 | 520 | 548 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Tubo superior horizontal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 980 | 986 | 987,4 | 998,6 | ..... | ..... | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 100 | 110 | 140 | 160 | 180 | 215 | |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Radio de la rueda delante | N1 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 | tyred |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 576 | 582 | 583,4 | 594,6 | 604,7 | — | |
| Reach | R | 379 | 525 | 382 | 387,2 | 396 | 399,5 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 506 | 515,8 | 547,7 | 566,9 | 587,7 | 623 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Longitud de la potencia | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | centro-centro | |
| Ángulo de la potencia (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
| Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Elemento espaciador | 8 + 2*5 + 2*10 | |||||||
| Ancho de manillar | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | ||
| Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||