| Poids | 21.9 kg |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Taille | F: S, M, L |
| Color | Cloudstone |
the E-Livenza is tailor-made for modern city life. It weaves effortlessly through narrow streets, rides comfortably over cobblestones and covers even longer distances with ease. The high-quality aluminium frame, with its sporty geometry, houses the compact Bosch Performance Line SX drive unit. The removable Bosch 400 Wh CompactTube battery is housed in the slim down tube. Combined with an aluminium fork, the E-Livenza stands out as one of the lightest e-bikes in our range, with a top weight of under 21 kg and, thanks to its sporty riding position, agile handling for outstanding riding pleasure. For a particularly clean, modern look, the frame features integrated cable routing through the headset. The new, modern design underlines the bikes’ high functionality and quality. The E-Livenza series features 50 mm wide all-round tyres, which promise comfort even on rougher terrain. The durable Shimano CUES U6000 11-speed drivetrain, developed specifically for e-bikes, offers worry-free power transmission. The E-Livenza 7.4.1 is rounded off by a full range of everyday features, including a Snap-it 2.0 system rack compatible with child seats.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | S | M | L | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 622 | 635,6 | 657,4 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 430 | 470 | 500 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Longueur tube horizontal | C | 582 | 599 | 617 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Empattement | F | 1091 | 1097 | 1110 | |
| Longueur tube des bases | G | 463 | 463 | 463 | |
| Longueur tube de direction | H | 155 | 165 | 185 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 60 | 60 | 60 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 306 | 306 | 306 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | |
| Slope | M | 422 | 442 | 454,7 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Hauteur de la fourche | P | 423 | 423 | 423 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Reach | R | 400 | 407,9 | 419,2 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,49 | — | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 90 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 10 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||