| Cadre | Aluminium 6061 |
|---|---|
| Poids | 29.9 kg |
| Taille | F: 46, 52, 56, 60 cm |
| Color | Smoked Oak Brown |
With a lightweight, sturdy aluminium frame, high-quality components and a large 800 Wh Bosch PowerPack battery, the E-Triton 8.8.1 Plus is ideal for demanding year-round commuters and touring cyclists. The Bosch Performance Line PX drive unit ensures harmonious power delivery – from relaxed to sporty. The 11-speed Shimano CUES gear system offers precise, low-wear shifting with a wide gear ratio. Shimano 4-piston brakes with Bosch ABS guarantee safety and control. The powerful lighting with high beam and cornering lights improves visibility and visibility. Thanks to the 180 kg ‘Plus’ approval, even tall riders can ride comfortably and safely – with or without luggage. Available in Autumn Brown as a high-tube model or Smoked Oak Brown with a low step-through frame in the Forma variant.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 685 | 712 | 731 | 751 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 212 | 212 | 212 | 212 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
| Longueur tube horizontal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1150 | 1158 | 1180 | 1201 | |
| Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 303 | 299 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Radius roue avant | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 502 | 502 | 502 | 502 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 678 | 686 | 707 | 728 | |
| Reach | R | 394 | 412 | 426 | 441 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 655 | 681 | 699 | 718 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 52 | 56 | 60 | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).
** measured 100 mm ahead of bottom bracket