Aspin

Cadre Aluminium SL 7005 TB
Taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm
Color Vogue Silver

Prix

Vélo complet à partir de
1 849,00 €
Kit cadre
799,00 €

Exemple de prix sur-mesure

Shimano 105 2×11
1 849,00 €
Ultegra 2×11
2 249,00 €

La base parfaite pour les amoureux de l'Aluminium.

Avec le cadre Aspin, très léger, tout est possible. Un vélo de route en taille 50 pour les plus jeunes ? Un vrai vélo haut de gamme avec un cadre en taille 64 ? Arguments de poids pour ce cadre et toutes ses options. Nous l'avons développé pour les fans de vélos de route en respectant l'équilibre entre la technique et les détails esthétiques. Ses soudures nettes et lisses, les passages de câble optimisés... mais chacun de nos revendeurs STEVENS vous l'expliquera mieux que nous.

  • Lightweight frame made of triple butted aluminium 7005
  • Lightweight full carbon fork with tapered steerer
  • Internal cable routing
  • Stiffness and comfort due to tapered seat tube and pressfit bottom bracket
  • 8 finely graduated frame sizes

Équipement

Détails

Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.

Châssis

Cadre
Aluminium SL 7005 TB
Fourche
STEVENS Full Carbon SL

Données

Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Vogue Silver
Poids Cadre
1385 g
Poids Fourche
415 g
Taille
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 cm

Exemple Sur-Mesure 1

Couleur
Vogue Silver
Poids
8,0 kg
Groupe
Shimano 105
Roue
DT Swiss P 1800 Spline 23
Cintre
Oxygen Scorpo Aero
Selle
Fizik Vento Argo R5
Configuration
ktWp9W
 
 
 

Rapports d'essais

Logo Souveräner Spaßmacher

Souveräner Spaßmacher

05/2019

Mit seinem klassischen und sehr leichten Alurahmen überzeugt das Rad mit Ausgewogenheit und Fahrstabilität. Preis, Ausstattung und Gewicht sind auf einem sehr guten Niveau.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   50 52 54 56 58 60 62 64 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 549 564 571 583 607 627 647 647 nominal
Hauteur tube de selle A2 500 520 540 550 580 600 620 620 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 461 481 504 510 540 560 580 580 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 504 524 533 548 561 569 579 579  
Longueur tube horizontal C 516 537 544 560 572 580 590 590 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5  
Angle tube de selle (°) E 74,5 74 74 74 74 74 74 74  
Empattement F 974 981 984 996 1008 1015 1026 1026  
Longueur tube des bases G 410 410 410 410 410 410 410 410  
Longueur tube de direction H 130 140 145 155 180 200 220 220  
Abaissement axe pédalier I 70 70 70 70 70 70 70 70 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 265 265 265 265 265 265 265 265 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45 45 45  
Slope M 64 59 47 49 44 44 44 44 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Radius roue arrière N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 tyred
Hauteur cadre O 716 751 766 776 803 823 842 842 distance dessus du tube horizontal – sol
Top tube height O1 381 416 431 441 468 488 524 524 *
Hauteur de la fourche P 371 371 371 371 371 371 371 371 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 575 583 584 596 608 616 626 626  
Reach R 369 382 387 400 404 407 412 412 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 529 542 549 559 584 603 622 622 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,43 1,42 1,42 1,4 1,45 1,48 1,51 1,51 Rapport entre Stack et Reach
Entretoises montées   3*5 + 2*10  
    50 52 54 56 58 60 62 64  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket