| Poids | 26.1 kg (w/o PowerMore) |
|---|---|
| Cadre | Carbon SL Fiber |
| Taille | F: S, M, L |
| Color | Silver Fjord |
with the E-Courier 9.9.1, we present a new flagship model for the E-Urban category – an E-bike that combines state-of-the-art technology, elegant design and genuine everyday practicality at the very highest level. At the heart of the bike is the completely newly developed carbon frame: lightweight, impressively stiff and characterised by flowing tube shapes that merge seamlessly into one another – for an unmistakable premium look and remarkable riding agility. The E-bike is powered by the Bosch Performance Line CX drive unit. With up to 120 Nm of torque, it ensures effortless propulsion, whether in the city, on hills or when carrying luggage. To reduce the overall weight, we’ve opted for the Bosch PowerTube 600 – perfectly integrated into the frame for agile, dynamic handling in everyday urban life. A real highlight: every E-Courier 9.9.1 comes as standard with the Bosch PowerMore 250 range extender. This increases the total battery capacity to an impressive 850 Wh – ideal for longer commutes, weekend trips or spontaneous detours. Power is transmitted by the Gates Carbon Drive – quiet, clean and virtually maintenance-free. It is combined with the continuously variable Enviolo hub gear, which ensures the perfect gear ratio at all times – smooth as silk, intuitive and exceptionally comfortable. Whether on flat boulevards or steep climbs: the E-Courier is simply a confident and luxurious ride in every situation.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | S | M | L | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 495 | 525 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Longueur tube horizontal | C | 601 | 620 | 640 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 68 | 70 | 70 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1159 | 1167,5 | 1188,6 | |
| Longueur tube des bases | G | 489 | 489 | 489 | |
| Longueur tube de direction | H | 170 | 185 | 205 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 305 | 305 | 305 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | |
| Hauteur de la fourche | P | — | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
| Reach | R | 400 | 412 | 426 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 658 | 681 | 700 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 90 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 20 | 20 | 20 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 6,7 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).