| Súly | 23.6 kg |
|---|---|
| Váz | Carbon SL Fiber |
| Méretek | 29"/27,5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Szín | Amber Glow |
Maximum power – uphill and downhill: The E-Inception ED 8.8.1 GTF impresses with its newly developed E-Enduro full carbon frame in bright Amber Glow, which perfectly combines lightness, stiffness and agility. The sporty ‘Gas to Flat’ (GTF) geometry with a longer wheelbase and greater reach ensures stable control downhill, while remaining strong uphill. The extremely powerful Bosch G5 Performance Line CX motor with 100 Nm delivers smart, quiet and intuitive power – especially in eMTB mode with a natural riding feel. Downhill, the bike shows its full potential: the finely tuned Fox Float Performance suspension and the proven Schwalbe Magic Mary / Albert Evo 29‘/27.5’ mullet tyre combination offer maximum traction, control and safety, especially on rough, rocky terrain.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
| Vázméret | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 638 | 646 | 656 | 666 | 686 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 385 | 419 | 435 | 455 | 475 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 332 | 338 | 350 | 364 | 371 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 586 | 603 | 623 | 640 | 669 | |
| Felső cső horizontális | C | 576 | 592 | 616 | 638 | 667 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 63,6 | 63,6 | 63,6 | 63,6 | 64,6 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 77,1 | 77,1 | 76,8 | 76,8 | 76,8 | |
| Tengelytávolság | F | 1228 | 1247 | 1272 | 1296 | 1316 | |
| Lánctartó hossz | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Felső cső hossz | H | 100 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | talajtól való távolság |
| Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Felső cső ejtés | M | 281 | 293 | 290 | 285 | 298 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 761 | 754 | 764 | 775 | 780 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 411 | 404 | 414 | 425 | 430 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 588 | 588 | 588 | 588 | 588 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 781 | 801 | 825 | 850 | 870 | |
| Előre nyúlás | R | 435 | 450 | 471 | 491 | 515 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 622 | 631 | 640 | 649 | 669 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,43 | 1,4 | 1,36 | 1,32 | 1,3 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Nyeregcső Ø | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | közép-közép | |
| Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Beszerelt távtartók | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Kormány szélesség | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Minden változó geometriaérték a standard lovaglási pozícióra vonatkozik (a vezetővel a fedélzeten és enyhén összenyomott rugóvillával).
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt