Váz | Aluminium 6061 |
---|---|
Súly | 28.8 kg |
Méretek | F 46, 52, 56 cm |
Szinek |
Deep Green
Glacier Blue |
The previous E-Triton 7.6.1 receives an upgrade for MY2024 to the E-Trekking and E-Allround frame of the E-Triton 9.8.1 Plus, which was newly introduced for the last model year. The E-Touring bike thus becomes the E-Triton 7.7.1. By using the compact Bosch PowerPack batteries, significantly greater ranges are possible once again. The E-Triton 7.7.1 has a 725 Wh battery – an increase of 100 Wh compared to the previous model. The drive is provided by the Bosch Performance Line CX Drive Unit with full "The smart system" integration. Shifting is done with the new Shimano 11-speed CUES groupset with 11-50-tooth cassette for a wide range of ratios. Tektro Volans disc brakes with 180-millimetre discs guarantee reliable deceleration.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 685 | 712 | 731 | 751 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 212 | 212 | 212 | 212 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 133 | 133 | 133 | 133 | |
Felső cső horizontális | C | 595 | 620 | 640 | 660 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1150 | 1158 | 1180 | 1201 | |
Lánctartó hossz | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Felső cső hossz | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 299 | 299 | 303 | 299 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék rádiusz e | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Kerék rádiusz h | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | kerékkel együtt |
Átlépési magasság | O | 502 | 502 | 502 | 502 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 486 | 486 | 486 | 486 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 678 | 686 | 707 | 728 | |
Előre nyúlás | R | 394 | 412 | 426 | 441 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 655 | 681 | 699 | 718 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 2*10 | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Kormány szélesség | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)