| Váz | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Szinek |
Forest Light
Cool Grey Nightstone |
The STEVENS Camino RS is a high-end race gravel bike developed from scratch for competitive use. Based on the geometry of the successful and award-winning Camino series, the frame combines gravel-specific features with design elements from our road bikes that blend in harmoniously. The tapered head tube has an aerodynamic shape, while the fork, down tube and seat stays are based on the characteristic design of the Arcalis Aero road bike with their tear-off edges. The sloping top tube is inspired by the STEVENS Xenith endurance bike and, in addition to a lower standover height, ensures seating comfort on long gravel rides. The frame and fork offer a maximum tyre clearance of 45 millimetres for those looking for the optimal mix of rolling resistance, comfort and weight.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
| Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső hossz | A1 | 551 | 572 | 595 | 616 | 638 | 660 | névleges |
| Nyeregvázcső hossz | A2 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
| Nyeregvázcső hossz | A3 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | középrésztől a felső cső tetejéig |
| Felső cső hossz | B | 501 | 520 | 542 | 564 | 588 | 611 | |
| Felső cső horizontális | C | 515 | 537 | 559 | 581 | 603 | 625 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
| Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Tengelytávolság | F | 1018 | 1022 | 1035 | 1052 | 1070 | 1086 | |
| Lánctartó hossz | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| Felső cső hossz | H | 110 | 125 | 145 | 165 | 185 | 205 | |
| Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
| Középcsapágy magasság | K | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | távolság a talajtól |
| Villa előre ugrás | L | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| Felső cső ejtés | M | 110 | 96 | 89 | 80 | 72 | 64 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
| Kerék rádiusz e | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | kerékkel együtt |
| Kerék rádiusz h | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | kerékkel együtt |
| Átlépési magasság | O | 751 | 777 | 802 | 827 | 852 | 876 | a felső cső tetejétől a földig * |
| Felső cső magasság | O1 | 467 | 493 | 518 | 543 | 568 | 592 | standover height minus bottom bracket height |
| Villa beépítési magasság | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
| Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 603 | 607 | 620 | 637 | 654 | 670 | |
| Előre nyúlás | R | 377 | 384 | 395 | 406 | 422 | 432 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
| Emelkedés | S | 533 | 551 | 572 | 591 | 612 | 631 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
| Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,45 | 1,46 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
| Beszerelt távtartók | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt