| Peso | 21.6 kg |
|---|---|
| Telaio | Aluminium 6061 |
| Taglie | LT: S, M, L |
| Color | Corundum Blue |
with the new E-Varese 7.4.1, we are expanding our E-Urban series with a model that perfectly combines uncompromising everyday practicality, outstanding low-maintenance features and modern premium technology. It is designed for anyone who values straightforward, efficient and reliable travel in urban environments. The E-Varese is based on our tried-and-tested, lightweight all-round aluminium frame. It offers a particularly low overall weight, confidence-inspiring agile handling and timeless everyday elegance. Combined with the premium Shimano Alfine 11-speed hub gears and the Gates Carbon Drive belt drive, the result is a drivetrain that operates almost silently, is extremely durable and requires very little maintenance – perfect for anyone who simply wants to ride. A standard shift cut-off ensures that every gear change is as smooth as butter – even under heavy load. This not only enhances riding comfort but also extends the service life of all drive train components. The E-Varese 7.4.1 is powered by the lightweight, quiet and powerful Bosch Performance Line SX drive unit with up to 60 Nm of torque and a compact Bosch 400 Wh battery. In addition to the HT and LT frame shapes, the E-Varese is also available as a Forma low-step-through model. This offers maximum comfort and particularly safe mounting and dismounting, as well as quick and straightforward battery replacement thanks to the top-mounted battery removal.
Illustration may differ. Specification subject to change.
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
| Altezza Telaio | S | M | L | Metodo di misura | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella | A1 | 621,9 | 635,6 | 657,6 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 430 | 470 | 500 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 265,4 | 256,7 | 243,4 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 580,3 | 597,8 | 623,1 | |
| Top tube orizzontale | C | 582 | 599 | 617 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 71 | 71,5 | 72 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | |
| Ruota ferma | F | 1099 | 1105,2 | 1117,8 | |
| Lunghezza batti catena | G | 471 | 471 | 471 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 155 | 165 | 185 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 60 | 60 | 60 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
| Altezza movimento centrale | K | 306 | 306 | 306 | distanza dal terreno |
| Inclinazione forcella | L | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinazione | M | 317,3 | 337,4 | 370,2 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Altezza regolabile | O | 696,6 | 693,7 | 688,6 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Top tube height | O1 | 390,6 | 387,7 | 382,6 | standover height minus bottom bracket height |
| Altezza gambo forcella | P | 423 | 423 | 423 | incl. Base tappo dello sterzo |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 634,7 | 640,9 | 653,6 | |
| Reach | R | 400,2 | 407,9 | 419,2 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
| Stack | S | 594,7 | 606,2 | 627,2 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
| Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,49 | 1,5 | Rapporto catasta da raggiungere | |
| Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | centro-centro | |
| Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | ||
| Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Set Spaziatori | 6,6 + 4*10 + 2*10 | ||||
| Larghezza manubrio | 700 | 700 | 700 | ||
| Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | ||
| S | M | L | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket