Super Prestige Rival

Frame Carbon SL Fiber
Gewicht tbd
Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Color Fenland Green

Weltcup-Performance für alle, die mehr wollen

Unser erfolgreiches Cyclocross-Bike Super Prestige wird noch schneller. Um der aktuellen Rennentwicklung Rechnung zu tragen, haben wir den Rahmen von Grund auf neu konstruiert. Die angepasste, aggressivere Geometrie zeichnet sich durch einen kürzeren Reach aus, wodurch das Fahrverhalten noch agiler wird. Eine Abflachung am unteren Teil des Oberrohrs erleichtert das Schultern in Tragepassagen und sorgt für einen sicheren Halt des Bikes. Die vergrößerte Reifenfreiheit, vor allem am Übergang vom Sitzrohr zu den Kettenstreben, bietet mehr Freiraum für die Reifen vor allem bei schlammigem Wetter, was der Leichtgängigkeit zu Gute kommt. Ein insgesamt leichterer Rahmen samt Gabel bietet Performance-Vorteile für alle Fahrerinnen und Fahrer – egal ob auf Hobby- oder Weltcup-Niveau. Das Super Prestige Rival AXS kommt mit der elektronisch geschalteten SRAM Rival AXS-Schaltgruppe, die für schnelle, präzise Gangwechsel bekannt ist. Die 1fach-Kurbel mit 44 Zähnen bietet in Verbindung mit der 10-46-Zähne-Kassette hervorragende Gangbandbreite für herausfordernde Cyclocross-Einsätze mit schnellen Sprint- und steilen Klettersektionen.

  • Vollständig neukonstruiertes Highend-Cyclocross-Bike mit UCI-Freigabe
  • Carbonrahmen mit progressiver, aggressiverer Geometrie und geringerem Gewicht
  • Robuster, kabellos geschalteter SRAM Rival AXS 1x13fach-Antrieb
  • 33 mm breite Schwalbe X-One R Evolution-Reifen
  • Auch als Rahmenset verfügbar

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Bremse: Flatmount-Disc
Balhoofd
Token TK1556PD
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Voorrem
SRAM Rival AXS
  • ED-RIV-E1
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • Flatmount-Aufnahme
Achterrem
SRAM Rival AXS
  • ED-RIV-E1
  • Hydraulische Scheibenbremse
  • Flatmount-Aufnahme
Remschijf
SRAM Paceline
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
SRAM Rival XPLR
  • FC-RIV-1W-E1
  • 44 Z.
  • Tretlager: Wide DUB
Achterderailleur
SRAM Rival XPLR E1 AXS
  • RD-RIV-1E-E1
  • 13fach
  • UDH
  • AXS
  • Gesamtkapazität: 36 Z.
Ketting
SRAM Rival
  • CN-RIV-E1
  • PowerLock D1
  • Road Flattop E1
Cassette
SRAM Rival XPLR
  • CS-XG-1351-E1
  • 13fach
  • Abstufung: 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46 Z.

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss E 1800 Spline
  • Achse: TA12x100 mm
  • Tubeless ready
Systeemwiel achter
DT Swiss E 1800 Spline
  • Achse: TA12x142 mm
  • Tubeless ready
Banden
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • V-Guard
  • ADDIX Race
  • Super Race
  • Tubeless Easy

Cockpit

Stuur
Scorpo Aero
  • Drop: 120 mm
  • Reach: 75 mm
  • Flare: 4°
  • Backsweep: 6°
  • Klemmung: 31,8 mm
Stuurpen
Scorpo
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
Zadel
Oxygen Triton 2.0
Zadelpen
Scorpo Carbon
  • Length: 350 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellings-/remhendel l
SRAM Rival AXS E1
  • ED-RIV-E1
  • AXS
Versnellings-/remhendel r
SRAM Rival AXS E1
  • ED-RIV-E1
  • AXS
Bel
STEVENS D85 bell

Gegevens

Gewicht
tbd
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Fenland Green
Maten
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   48 51 54 56 58 61 Meetmethode
Zitbuislengte A1 547,5 558,8 580,4 596,6 615 651,4 Nominaal
Zitbuislengte A2 434 470 500 518 539 565 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 434 470 500 518 539 565 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuis horizontaal C 510 525 540 560 580 605 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Zitbuishoek (°) E 75,5 74,5 74,5 74 73,5 73
Wielbasis F 1008 1004 1015 1031 1041 1061
Lengte van de liggende achtervork G 425 425 425 425 425 425
Lengte van de balhoofdbuis H 105 110 130 145 160 195
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45
Sloping M 103 78,4 70,3 68,3 65,4 75 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 348,5 tyred
Afstand voorwiel tot trapas Q 592 588,7 600 615,5 625,4 645,3
Reach R 373 375,7 384,9 395,6 405,3 414,6 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 530 538,5 559,3 573,5 589,6 622,9 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,42 1,43 145 1,45 1,45 1,5 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Stuurpenlengte   80 90 100 100 110 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   8 + 3*5 + 2*10
Stuurbreedte   400 400 420 420 420 440
Cranklengte   165 165 170 170 172,5 172,5
    48 51 54 56 58 61