Full carbon fork
| Gewicht | 8.9 kg |
|---|---|
| Frame | Carbon SL Fiber |
| Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Color | Khaki |
Whether it's a multi-day bike-packing tour or a quick ride off the beaten track – based on the geometry of our successful gravel aluminum frames, the STEVENS Camino Pro is ideal for anyone looking for a multifunctional bike with a super-light and comfortable carbon frame. The "gravel" racer comes with flowing shapes and integrated cable routing and makes gravel hearts beat faster with its top equipment around the excellent Shimano GRX 820 groupset including a 2x12 drivetrain with a wide gear range.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Jahrbuch 2023
Gewicht, Geometrie und Ausstattung ergeben ein vortriebsstarkes, agiles Sportrad – das Carbon-Gravelbike von Stevens ist ein Volltreffer.

05/2022
Das Stevens hebt die Grenzen zum geländetauglichen Allroad-Bike auf, das Camino Pro ist in vielen Disziplinen zuhause.

01/2022
Definitiv eines der schnellsten Gravelbikes, die wir je gefahren haben.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 554 | 578 | 603 | 623 | 645 | 665 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 434 | 463 | 493 | 523 | 554 | 581 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 502 | 531 | 556 | 572 | 588 | 606 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 514 | 548 | 575 | 589 | 605 | 619 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1038 | 1044 | 1056 | 1070 | 1081 | 1096 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | 283 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Sloping | M | 98 | 93 | 87 | 75 | 69 | 57 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | 354,3 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 751 | 774 | 800 | 825 | 850 | 874 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Top tube height | O1 | 398 | 421 | 447 | 472 | 497 | 521 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 608 | 613 | 625 | 639 | 650 | 665 | |
| Reach | R | 380 | 389 | 399 | 407 | 416 | 425 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 538 | 556 | 577 | 596 | 617 | 636 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,42 | 1,43 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | Verhouding stack tot reach | |
| Sattelstützlänge | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | ||
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket