| Gewicht | 16.1 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 |
| Maten | HT: S, M, L, XL |
| Color | Pepper White |
Everyday life with the STEVENS Amant is always something special. The comprehensively equipped, stylish aluminium city bike in creamy Pepper White impresses with its comfortable seating position and confident riding experience. The Shimano Nexus 8-speed hub gear with innovative Gates Carbon Drive belt drive ensures greater efficiency – without any corrosion. The 55 mm Continental Contact Urban tyres offer the perfect balance between smooth running, comfort and puncture protection – ideal for the urban jungle. Your reliable partner for everyday life – light, dynamic and low-maintenance.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat | S | M | L | XL | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 610 | 623 | 643 | 662 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | 570 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 426 | 464 | 503 | 533 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 565 | 582 | 603 | 624 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 585 | 605 | 625 | 645 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 74 | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1112 | 1122 | 1143 | 1164 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 175 | 195 | 215 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 280 | 280 | 280 | 280 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Sloping | M | 173 | 147 | 129 | 119 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 350 | 350 | 350 | 350 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 350 | 350 | 350 | 350 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 756 | 783 | 812 | 836 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Top tube height | O1 | 476 | 503 | 532 | 556 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 400 | 400 | 400 | 400 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 656 | 666 | 687 | 708 | |
| Reach | R | 417 | 423 | 437 | 451 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 587 | 596 | 615 | 634 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,41 | 1,41 | 1,41 | 1,41 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 90 | 90 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 4*10 | 4*10 | 4*10 | 4*10 | ||
| Stuurbreedte | 640 | 640 | 680 | 680 | ||
| Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
| S | M | L | XL |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket