Sonora ES Generation 2

Gewicht 10.2 kg
Frame Carbon SL HMF
Maten 29" - 16", 18", 20", 22"
Color Dark Red Black

Prijzen

Adviesprijs
3 149,00 €

Dit is wat je krijgt ...

... wanneer STEVENS een racer voor ambitieuze marathonrijders op grote 29er wielen zet: Een topklasse carbon monocoque frame. Componenten die gemakkelijk een lang raceseizoen aankunnen - van Shimano's Deore XT 1x12-speed aandrijving en Ice-Tech remmen tot de stijlvolle DT Swiss systeemwielen. Kortom: de Sonora ES.

  • Carbon hardtail met eersteklas framedetails en WK-bewezen rijgedrag
  • Lichtgewicht Fox 32 Float step-cast verende voorvork met lockout-afstandsbediening
  • Bewezen DT Swiss X 1900 wielset
  • Complete Shimano Deore XT 1x12-speed groep
  • Stuurbreedte van 740 mm voor maximale controle

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL HMF
  • O.L.D.: 148 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Pressfit BB92
  • Cable routing: internal
  • Cable routing: internal
Voorvork
Fox 32 Float SC Performance
  • Step-Cast Technology
  • Travel: 100 mm
  • Air suspension
  • Remote Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1.5"
  • O.L.D.: 110 mm
  • Brake: postmount disc 6"
Balhoofd
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS42/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Voorrem
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Achterrem
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Voorremschijf
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Achterremschijf
Shimano RT-MT800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Deore XT
  • FC-M8100-1
  • 34 T
  • BB type: Pressfit BB92 / Hollowtech II
  • Boost chain line
Achterderailleur
Shimano Deore XT Shadow+
  • RD-M8100-SGS
  • 12-speed
  • Total capacity: 41 T
Ketting
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Deore XT
  • CS-M8100-12
  • 12-speed
  • Combination: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 T

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss X 1900 Spline
  • Axle: QR15x110 mm
Systeemwiel achter
DT Swiss X 1900 Spline
  • Axle: QR12x148 mm
Voorband
Schwalbe Racing Ray Evolution
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX Speed compound
  • LiteSkin
  • Tubeless Easy
Achterband
Schwalbe Racing Ralph Evolution
  • Tire size: 57-622
  • Foldable
  • ADDIX Speed compound
  • LiteSkin
  • Tubeless Easy
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV19E
  • 54/62-622
  • Valve-length 40 mm

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo MTB
  • Width: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 15 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Scorpo MTB
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: 5°
Zadel
Oxygen Havoc
Zadelpen
Oxygen Scorpo MTB
  • Length: 380 mm
  • Diameter: 30.9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel rechts
Shimano Deore XT
  • SL-M8100
  • 12-speed
Remhendel
Shimano Deore XT
  • BL-M8100
  • 2 finger

Gegevens

Gewicht
10.2 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Dark Red Black
Maten
29" - 16", 18", 20", 22"
 

Technologie

QR15 thru axle

QR15 thru axle

The "15" stands for the axle diameter, the "QR" for "Quick Release" – and together for the most functional method of anchoring the front wheel in the (suspension) fork. The advantages are impressive: high rigidity, precise brake disc positioning and foolproof operation. STEVENS therefore equips all mountain bikes and E-MTBs as well as the highest quality trekking bikes, cross bikes and E-bikes with them. For (E-)MTBs in particular, the installation width has even been increased – from 100 to 110 mm, which is even stiffer.

E-thru rear axle

E-thru rear axle

This abbreviation stands for Shimano’s thru-axle standard for rear triangles, in which the threaded nut is integrated directly into the dropout. The 12 mm axle ensures outstanding rear triangle stiffness and absolutely precise positioning of the brake disc – this avoids annoying grinding noises.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (")   16 18 20 22 Meetmethode
Zitbuislengte A1 630 635 651 661 Nominaal
Zitbuislengte A2 399 445 483 523 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 347 393 432 472 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 558 574 596 619
Bovenbuis horizontaal C 575 600 625 650 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69,5 69,5 69,5 69,5
Zitbuishoek (°) E 73,7 73,7 73,7 73,7
Wielbasis F 1087 1113 1139 1165
Lengte van de liggende achtervork G 435 435 435 435
Lengte van de balhoofdbuis H 95 100 115 125
Trapasverlaging I 60 60 60 60 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 310 310 310 310 Afstand tot grond*
Vorksprong L 51 51 51 51
Sloping M 255 216 191 164 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius fietswiel voorzijde N1 372 372 372 372 tyred
Radius fietswiel achterzijde N2 372 372 372 372 tyred
Standoverhoogte O 747 779 806 835 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Top tube height O1 376 408 435 464 standover height minus bottom bracket height
Inbouwhoogte van de voorvork P 506 506 506 506 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 659 684 710 736
Reach R 398 421 442 465 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 605 610 625 635 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,52 1,45 1,41 1,37 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   70 80 90 100 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   5 5 5 5
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   8,3 + 3*5 + 10
Stuurbreedte   740 740 740 740
Cranklengte   170 175 175 175
    16 18 20 22  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)