Super Prestige Di2

Gewicht 8.3 kg
Frame Carbon SL Fiber
Maten 48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
Color Chrome Red Black

Prijzen

Adviesprijs
4 479,00 €

Winner in world championship format

The successes of our legendary Super Prestige series are almost endless. There is a reason for this: our aim is always to provide the best possible material for the highest sporting demands. And so the Super Prestige Di2 not only comes with a lightweight frame designed for optimum stiffness and perfect geometry. The integrated seatpost clamp and cables and lines that are fully routed in the frame allow playful handling even in the most hectic cyclocross races. The competition-proven equipment is rounded off by the Shimano Ultegra 2x12-speed wireless groupset combined with the cyclocross-specific FSA SL-K Light 46/36-tooth crankset for a lightweight, reliable and durable drivetrain.

  • World Cup-tested high-end carbon frame – also available as frameset
  • Smart cable routing thanks to Deda Superbox stem system
  • Wireless Shimano Ultegra Di2 groupset with 2x12-speed cyclocross drivetrain
  • Integrated seat post clamp
  • Ultra-fast DT Swiss C 1800 Spline wheelset and Schwalbe X-One R Evolution tires

Uitrusting

Details

Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Balhoofd
Deda DCR 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Voorrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Achterrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Remschijf
RT-CL800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock
  • Ice Technology FREEZA

Aandrijflijn

Crankstel
FSA SL-K Light
  • 46-36 T
  • BB type: Pressfit BB86
Voorderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Achterderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Ketting
Shimano CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
  • Tubeless ready
Systeemwiel achter
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
  • Tubeless ready
Banden
Schwalbe X-One R Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • Addix Race
Tubes
Schwalbe Aerothan
  • SV16E
  • 30/40-622
  • Valve-length 40 mm

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Deda Superbox
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -8°
  • Internal cable routing (DCR)
Zadel
Oxygen Triton
Zadelpen
Oxygen Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Versnellings-/remhendel l
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Versnellings-/remhendel r
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed

Gegevens

Gewicht
8.3 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Chrome Red Black
Framegewicht
1150 g
Vorkgewicht
520 g
Maten
48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
 

Testrapporten

Logo Rasanter Vollblütler

Rasanter Vollblütler

01/2019

With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 536 551 582 596 616 641 Nominaal
Zitbuislengte A2 485 504 525 545 559 584 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 469 481 508 527 542 565 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 504 523 531 544 562 575  
Bovenbuis horizontaal C 509 530 539 553 572 586 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70,5 71 71,5 72 72 72  
Zitbuishoek (°) E 75,5 74,5 74 73 73 73  
Wielbasis F 1005 1012 1012 1011 1027 1041  
Lengte van de liggende achtervork G 425 425 425 425 425 425  
Lengte van de balhoofdbuis H 100 110 135 145 159 185  
Trapasverlaging I 62 62 65 65 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 285 285 282 282 280 277 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 46 48 52 46 50 53 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Standoverhoogte O 764 775 800 814 828 849 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Top tube height O1 417 428 453 467 481 502 *
Inbouwhoogte van de voorvork P 400 400 400 400 400 400 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 588 595 595 594 612 626  
Reach R 375 383 379 379 392 398 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 519 531 559 570 589 613 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,38 1,39 1,47 1,5 1,5 1,54 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   80 90 100 100 110 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -8 -8 -8 -8 -8 -8  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   8,8 + 3*5 + 2*10  
Stuurbreedte   400 400 420 420 420 440  
Cranklengte   170 170 172,5 172,5 175 175  
    50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket