Randonneur

Gewicht	13,2 kg
Rahmen	Aluminium 6061 TB
Farbe(n)	Stealth Black
Größen	48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Preise

UVP: 1 299,00 €

Kann ein Rad vielseitiger sein?

Das Randonneur Disc ist stabil genug für lange Radreisen mit Gepäck – die superleichte Gabel nimmt sogar einen Lowrider-Gepäckträger auf. Es ist schnell genug, um jeden Tag in der Stadt zu bestehen. An schönen Tagen scheint es nach Feierabend unruhig mit den Hufen zu scharren, immer bereit für ein paar Extrameilen. Und wenn die Bedingungen widriger werden, lassen sich die Hydraulik-Scheibenbremsen davon kein bisschen beeindrucken.

Leichtes Tourenrad mit smarter Komponenten-Integration
Präziser Shimano Deore XT/Deore 3x10fach-Antrieb
Superleichte, lenkpräzise STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel
Kräftige Shimano-Scheibenbremsen
Innovatives Ausfallende mit Postmount-Bremsaufnahme und Gepäckträger-Integration

Technologie

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

S-Lite Aluminium Gabel

Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Optimale Rohrform per Wasserdruck.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieure ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

S-Lite Aluminium Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine vergleichsweise dünne Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Es gibt keine zuverlässigeren als hydraulisch betätigte Scheibenbremsen – darum raten wir jedem, der (fast) zwölf Monate im Jahr auf seinem Fahrrad unterwegs ist, zu unseren Modellen mit Scheibenbremse. Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren, wird auch bei Nässe kaum schwächer, dazu ist die Bremsanlage nahezu wartungsfrei. Und die Besonderheiten, etwa beim Radaus- und -einbau, erklärt Ihnen der STEVENS Fachhändler gerne.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061 TB

O.L.D.: 135 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Tretlager: BSA 73 mm
Umwerfer-Aufnahme: Schelle
Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen

Gabel

STEVENS S-Lite Aluminium

Gabelschaft 1 1/8"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Schutzblech- und Lowrider-Ösen

Steuersatz

STEVENS AH 1 1/8"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS44/30

Bremsen

Shimano BR-MT410

Hydraulische Scheibenbremse
Scheibe: SM-RT54
Scheibendurchmesser: 180/160 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Shimano FC-T551

48-36-26 Z.
Tretlager: BSA 73 mm / 2-Piece
Kettenschutzring

Umwerfer v

Shimano Deore Trekking

FD-T6000-H3L

Schaltung h

Shimano Deore XT Trekking Shadow

RD-T8000-SGS
10fach
Gesamtkapazität: 47 Z.

Kette: Shimano CN-HG54

Kassette

Shimano CS-HG500

10fach
Abstufung: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 Z.

Pedale: ATB Alu Pro Reflex

Entfaltung: 1.70 - 9.69 m, 3*10

Laufräder

Naben

Shutter Precision PL-8 | FH-M4050

Nabendynamo (vorne) | FH-M4050
Achsen: QR9x100/10x135 mm

Felgen

Oxygen PRO-D A19

ETRTO: 19 x 622

Reifen

Continental Contact Light

Reifengröße: 42-622
SafetySystem Breaker
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen Scorpo

Breite: 640 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 15 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 17°

Sattel: Selle Royal Freccia Gent

Sattelstütze

Oxygen Scorpo

Länge: 320 mm
Durchmesser: 27,2 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Deore

SL-M6000
10fach

Bremshebel

Shimano BL-MT402-3A

3-Finger
Aluminium-Hebel

Beleuchtung

B+M Eyc T Senso+ 50 Lux | Shine Evo

Beleuchtungsstärke (vorne): 50 Lux
Nahfeldausleuchtung
Tagfahrlicht
Standrücklicht
Einschalt-Automatik

Zubehör

Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | Knog Oi Klingel

Ständeraufnahme: KSA 40
Gepäckträgeraufnahme: RTA

Daten

Gewicht: 13,2 kg

Zul. Gesamtgewicht

130 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Stealth Black

Größen: 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)		48	52	55	58	61	64	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	584	619	637	663	685	695	nominell
Sitzrohrlänge	A2	480	520	550	580	610	640	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	415	456	486	517	547	577	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	537	551	567	583	593	609
Oberrohr horizontal	C	559	574	589	604	617	630	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	69,5	70	70	71	71,5	71,5
Sitzrohrwinkel (°)	E	73,5	72,5	72,5	72,5	72,5	72,5
Radstand	F	1067	1069	1084	1090	1097	1110
Kettenstrebenlänge	G	450	450	450	450	450	450
Steuerrohrlänge	H	130	160	180	200	220	230
Tretlagerabsenkung	I	70	70	70	70	70	70	Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe	K	278	278	278	278	278	278	Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung	L	45	45	45	45	45	45
Sloping	M	162	155	145	140	132	111	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	348	348	348	348	348	348	bereift
Überstandshöhe	O	722	757	782	809	835	857	Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe	P	410	410	410	410	410	410	Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	626	628	644	649	657	669
Reach	R	391	387	396	404	410	420	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	560	590	609	632	653	663	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,43	1,52	1,54	1,56	1,59	1,58	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2
Vorbaulänge		90	100	100	110	120	130	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		17	17	17	17	17	17
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		23,2 + 10 + 10 + 5 + 5
Lenkerbreite		640	640	640	640	640	640
Kurbellänge		170	170	175	175	175	175
		48	52	55	58	61	64

* 1/3 vom Sitzrohr entfernt

Bike-Kategorie 1

City- und Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS City- und Trekkingräder. STEVENS ALLROUND Urban, City Cross, Trekking Premium, Trekking und City sowie STEVENS Junior 26 Zoll.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das zulässige Gesamtgewicht (Fahrer inkl. Gepäck und Fahrrad) sollte 130 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS City- und Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

STEVENS City- und Trekkingräder sind für den Einsatz auf befestigtem Terrain, d.h. für geteerte Straßen und Radwege oder Feldwege mit feingeschotterter Oberfläche, vorgesehen, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Diese Fahrräder sind nicht für die Benutzung im Gelände und nicht für Wettkämpfe gleich welcher Art geeignet.

STEVENS City- und Trekkingräder sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht immer dazu bestimmt, auf öffentlichen Straßen eingesetzt zu werden. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Handbuch auf der beiliegenden CD-ROM.

Gefahr:

STEVENS-Fahrräder der Kategorie 1 sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	Stealth Black
48 cm	321121302
52 cm	321121306
55 cm	321121309
58 cm	321121312
61 cm	321121315
64 cm	321121318