E-Triton 45

Gewicht	27,2 kg
Rahmen	Aluminium 6061
Farbe(n)	Stealth Black
Größen	52, 55, 58, 61 cm

Preise

UVP: 39 599,00 kr.

100% Speed-Pedelec-Performance.

Unser E-Triton 45 macht mit seiner Elektro-Unterstützung bis 45 km/h jede Fahrt zum mühelosen und dennoch pfeilschnellen Fahrvergnügen – die Gründe dafür finden Sie im Folgenden als Highlights aufgeführt. Was Sie kaum noch finden werden, sind Ausreden dafür, doch lieber das Auto für Alltagsfahrten oder Wochenendausflüge zu nehmen. Wozu denn auch?

S-Pedelec mit Unterstützung bis 45 km/h
Bosch G4 Performance Line Speed-Antrieb & Rahmen-integrierter 625 Wh-Akku
Top-Ausstattung: Luftfedergabel m. Lockout und Steckachse & Shimano Deore XT 1x12fach-Schaltung
Magura 4-Kolben-Scheibenbremsen & Bremslicht
Safety first: 250-Lux-Scheinwerfer und Hupe

Galerie

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061

O.L.D.: 142 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Tragegriff
PowerTube-Fach (abschließbar)

Gabel

SR Suntour Mobie45-Air LOR

Federweg: 80 mm
Luftfederung
Lockout
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Schutzblech-Ösen

Steuersatz

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS55/40

Bremsen

Magura MT5N-e

Hydraulische Scheibenbremse für S-Pedelec
Bremslicht-Funktion
Scheibe: Storm CL
Scheibendurchmesser: 180/180 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

44 Z.
Tretlager: Bosch / ISIS
Kettenschutz

Schaltung h

Shimano Deore XT Shadow+

RD-M8100-SGS
12fach
Gesamtkapazität: 41 Z.

Kette: Shimano CN-M8100

Kassette

Shimano Deore XT

CS-M8100
12fach
Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 Z.

Pedale: ATB Alu Pro Reflex

Entfaltung: 1.94 - 9.90 m, 1*12

E-System

Motor

Bosch G4 Performance Line Speed

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm

Akku

Bosch PowerTube 625

Kapazität: 625 Wh/16,7 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Abregelung bei: 45 km/h

Reichweite

Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Da die Reichweite eines Pedelecs von vielen Faktoren abhängt, empfehlen wir den BOSCH-Reichweiten-Assistenten. Weitere Informationen zu Pedelecs und ihren Reichweiten finden Sie bei unseren FAQ, den häufig gestellten Fragen.

Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-340% plus Schiebehilfe

Laufräder

Naben

Shimano Deore XT

HB-M8110 | FH-M8110
12fach
Achsen: QR15x100 mm/12x142 mm

Felgen

Oxygen SL-D A21

ETRTO: 21 x 622

Reifen

Schwalbe Marathon E-Plus Performance

Reifengröße: 47-622
Addix E Compound
SmartGuard
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 660 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 35°

Sattel: Selle Royal eZone

Sattelstütze

Oxygen E-Scorpo

Länge: 320 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Deore XT

SL-M8100-R
12fach

Bremshebel

Magura MT5N-e

3-Finger
Kugelende ("ball-end")

Display: Bosch Kiox

Beleuchtung

Supernova M99 Mini Pro-45 250 Lux | Tail Light E-Brake

Beleuchtungsstärke (vorne): 250 Lux
Fernlicht (vorne) 270 Lux
Standrücklicht
Bremslicht-Funktion

Zubehör

Racktime Triton 45 RTA Gepäckträger | Apollo Schutzbleche | STEVENS Edge Ständer

Ständeraufnahme: KSA 40
Gepäckträgeraufnahme: RTA

Daten

Gewicht: 27,2 kg

Zul. Gesamtgewicht

140 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Stealth Black

Größen: 52, 55, 58, 61 cm

Technologie

Bremslicht und Nummernschild-Licht

An diesem Rad befindet sich sowohl eine Nummernschild-Beleuchtung als auch ein Bremslicht.

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Kleiner, leichter, leistungsfähiger – also ideal für High-End-E-Bikes.

Bosch PowerTube 625

Der aktuell größte E-Bike-Akku aus dem Hause Bosch …

Bosch Kiox-Display

Per bedienungsfreundlicher Magnethalterung wird das innovative Kiox-Display am Vorbauhalter fixiert.

Bosch PT6-Rahmen

In sein kräftiges Unterrohr passt der Reichweiten-stärkste Bosch-Akku. Und die Rahmengeometrie wurde weiter verfeinert …

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Hinten links, gut versteckt …

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Mehr Fahrkomfort und Pannenschutz für E-Bikes mit bis zu 50 mm breiten Reifen.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – für Akku- und Rahmenschloss sowie Zusatzschlösser des wertvollen E-Bikes.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Selle Royal eZone-Sattel

Dieser speziell für E-Bikes konzipierte Sattel glänzt durch hohen Sitzkomfort und mehr …

Supernova M99 Mini Pro-45

Mit diesem Scheinwerfer fahren Sie in Sachen Sicherheit und Sichtbarkeit vorneweg.

4-Kolben-Scheibenbremsen

Für höchste Ansprüche in Sachen Brems-Performance und Fahrsicherheit.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Optimale Rohrform per Wasserdruck.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

E-thru Steckachse hinten

Steckachs-Standard von Shimano für Hinterbau-Steifigkeit und präzise Positionierung der Bremsscheibe.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Konisches Steuerrohr für optimalen Kraftfluss und Lenkpräzision.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

Abdeckung Ladebuchse

Einfache Handhabung und maximaler Schutz für die sensible Ladebuchse.

Bremslicht und Nummernschild-Licht

Für die schnellen S-Pedelecs fordert der Gesetzgeber zu Recht ein Höchstmaß an Sicherheit – und die drückt sich auch in der Sichtbarkeit aus. Also finden sich am E-Triton 45 sowohl eine Nummernschild-Beleuchtung als auch ein Bremslicht, das wie beim Auto immer dann hell aufleuchtet, wenn ein Bremshebel betätigt wird. Sicher ist sicher.

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Kleiner, leichter, leistungsfähiger – am neuen Bosch G4 (für 4. Generation) Performance Line CX führt für High-End-E-Bikes kein Weg vorbei. Er unterstützt seine Fahrer*innen mit maximal 340 % ihrer eigenen Pedalkraft und bringt dabei 75 Newtonmeter Drehmoment ins Spiel. Besonders geschmeidig wird die Motorkraft im sogenannten „E-MTB“-Modus dosiert, wenn die jeweils optimale Unterstützungsstufe automatisch eingelegt wird, weil die feine Sensorik den Fahrerwunsch quasi von den Fußsohlen abliest.

Bosch PowerTube 625

Der aktuell größte E-Bike-Akku aus dem Hause Bosch hört auf den Namen PowerTube 625 und treibt das Streben nach immer mehr Reichweite auf eine neue Spitze. Mit seinen 625 Wattstunden Energiegehalt („Kapazität“) ist er für schier endlos lange Touren gut. Und damit das auch lange Zeit so bleibt, ist er bestens geschützt im voluminösen Unterrohr unserer E-Bike-Topmodelle untergebracht.

Bosch Kiox-Display

Per bedienungsfreundlicher Magnethalterung wird das innovative Kiox-Display am Vorbauhalter fixiert – und liefert dem sportlich ambitionierten E-Radler alle interessanten Informationen, bis hin zur eigenen Tretleistung und Pulsfrequenz (mit optionalem Bluetooth-Pulsgurt).

Bosch PT6-Rahmen

In sein kräftiges Unterrohr passt der Reichweiten-stärkste Bosch-Akku. Und die Rahmengeometrie wurde weiter verfeinert – fürs Auge, indem sämtliche Rohrdimensionen an das entscheidende Unterrohr angepasst wurden. Und für ein noch harmonischeres Fahrerlebnis, indem die Rohrlängen optimiert und das Cockpit mit steileren Vorbauten auf eine angenehm aufrechte Sitzhaltung abgestimmt wurden.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieure ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Diesen Einblick gibt es nur bei ausgebautem Hinterrad - ansonsten ist der Sensor, der dem E-Bike-Antrieb die entscheidende Information über die aktuell anliegene Fahrgeschwindigkeit gibt, im hinteren linken Ausfallende perfekt integriert und bestens geschützt untergebracht. Der gar nicht so seltene Fehler, dass der nicht mehr korrekt positionierte Speichenmagnet die Motorunterstützung ausbremst, wird somit höchst wirkungsvoll bekämpft.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Reifenfreiheit bis 50 mm

Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit weniger glattem Untergrund unterwegs ist, kann bis zu 50 mm breite Reifen montieren – und dann von mehr Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die deren größeres Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – das Programm „YourPlus™“ von Abus macht eine komfortable Gleichschließung von allen Schlössern mit Plus-Schließzylinder möglich. Das ist gerade beim E-Bike besonders praktisch, angesichts von mehreren Schlössern am Rad: am Akku, als Rahmenschloss und optional einem Zusatzschloss zum Anschließen. Sie alle lassen sich dank Abus YourPlus™ mit einem einzigen Schlüssel bedienen.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine vergleichsweise dünne Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

Selle Royal eZone-Sattel

Komfort-Plus: Der speziell für E-Bikes konzipierte Selle Royal eZone-Sattel glänzt durch hohen Sitzkomfort, guten Support (beim Beschleunigen) und einen praktischen Tragegriff.

Supernova M99 Mini Pro-45

Mit diesem Supernova M99 Mini Pro-45 fahren unsere schnellsten E-Bikes auch in Sachen Sicherheit und Sichtbarkeit vorneweg. Der kleine LED-Scheinwerfer ist in Sachen Leuchtkraft nämlich ein Großer, denn im Fernlicht-Modus erhellt er die Fahrbahn vor Ihnen mit satten 250 Lux.

4-Kolben-Scheibenbremsen

Die anspruchsvollen Fahrer*innen von High-End-MTBs und Touren-E-Bikes – ob mit oder ohne „E“ – geben sich in Sachen Brems-Performance und Fahrsicherheit mit nichts weniger als den stärksten Hydraulik-Scheibenbremsen zufrieden. Die haben statt 2 sogar 4 Kolben je Bremszange und ihre größeren Bremsbeläge verkraften deutlich mehr Wärmebelastung, sodass sie fast immun gegen Fading (geringere Reibung infolge Erhitzen) sind.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

E-thru Steckachse hinten

Dieses Kürzel steht für den Steckachs-Standard von Shimano für Hinterbauten, bei dem die Gewindemutter gleich ins Ausfallende integriert ist. So sorgt die 12-mm-Achse für herausragende Hinterbau-Steifigkeit und eine absolut präzise Positionierung der Bremsscheibe – das vermeidet ärgerliche Schleifgeräusche.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen – ganz besonders bei erhöhtem Gesamtgewicht durch Gepäck oder Elektro-Antrieb und Akku. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Abdeckung Ladebuchse

Die Abdeckung der Ladebuchse ist perfekt in den Bike-Rahmen integriert. Die Hochwertigkeit sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik auf der einen Seite und eine einfache Handhabung auf der anderen. Besonders im sensiblen Bereich der Ladebuchse ist es wichtig, dass diese optimal vor Dreck und anderen äußeren Einflüssen geschützt ist.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)		52	55	58	61	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	698	718	737	757	nominell
Sitzrohrlänge	A2	495	525	555	585	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	456	484	514	544	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	596	615	633	652
Oberrohr horizontal	C	620	640	660	680	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	70	70	70	70
Sitzrohrwinkel (°)	E	73	73	73	73
Radstand	F	1165	1186	1207	1228
Kettenstrebenlänge	G	487	487	487	487
Steuerrohrlänge	H	185	205	225	245
Tretlagerabsenkung	I	65	65	65	65	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	297	297	297	297	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	44	44	44	44
Sloping	M	227	216	205	199	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	362	362	362	362	bereift
Überstandshöhe	O	808	833	859	884	Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe	P	472	472	472	472	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	685	706	727	748
Reach	R	416	430	445	459	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	667	686	705	723	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,60	1,60	1,58	1,58	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		90	90	110	110	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		35	35	35	35
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5
Lenkerbreite		660	660	660	660
Kurbellänge		170	175	175	175
		52	55	58	61

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 1/3 vom Sitzrohr entfernt, Rad nicht eingefedert

Bike-Kategorie 1 E

E-City- und E-Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-City- und E-Trekkingräder. STEVENS E-Triton, E-Lavena, E-Caprile, E-Courier, E-Cito, E-Circle und E-Molveno.

Das zulässige Gesamtgewicht (Pedelec inkl. Gepäck und Fahrer) sollte 140 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

Bestimmungsgemäßer Gebrauch: Beachten Sie, dass jeder Fahrrad- bzw. Pedelectyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr STEVENS Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das STEVENS Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt auch die Garantie.

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 1 E sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	Stealth Black
52 cm	821078706
55 cm	821078709
58 cm	821078712
61 cm	821078715

E-Triton 45

Preise

100% Speed-Pedelec-Performance.

Galerie

Ausstattung

Chassis

Antrieb

E-System

Laufräder

Cockpit

Daten

Technologie

Bremslicht und Nummern­schild-Licht

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch PowerTube 625

Bosch Kiox-Display

Bosch PT6-Rahmen

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Reifenfreiheit bis 50 mm

Abus YourPlus™

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Selle Royal eZone-Sattel

Supernova M99 Mini Pro-45

4-Kolben-Scheibenbremsen

Hydroforming (ATB+Pedelec)

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

E-thru Steckachse hinten

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Triple Butted, Double Butted

Abdeckung Ladebuchse

Bremslicht und Nummern­schild-Licht

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch PowerTube 625

Bosch Kiox-Display

Bosch PT6-Rahmen

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Reifenfreiheit bis 50 mm

Abus YourPlus™

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Selle Royal eZone-Sattel

Supernova M99 Mini Pro-45

4-Kolben-Scheibenbremsen

Hydroforming (ATB+Pedelec)

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

E-thru Steckachse hinten

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Triple Butted, Double Butted

Abdeckung Ladebuchse

Geometrie

Bremslicht und Nummernschild-Licht

Bremslicht und Nummernschild-Licht