E-Triton Luxe

Gewicht	27,4 kg
Rahmen	Aluminium 6061
Farbe(n)	Foggy Grey
Größen	52, 55, 58, 61 cm

Preise

UVP: 34 799,00 kr.

Der Name ist Programm.

Sportlicher Luxus auf zwei Rädern hat einen Namen: STEVENS E-Triton Luxe. Denn hier steuert der bärenstarke Bosch Performance Line CX-Antrieb neuester Generation nicht nur sein sattes Drehmoment bei – Ihr Mobilgerät im innovativen SmartphoneHub weist Ihnen auch den schnellsten (oder schönsten!) Weg zum Ziel. Und sonst? Feinste Zutaten, wohin das Auge blickt ... auch wenn es dabei den in den Rahmen integrierten Akku mit enormen 625 Wh Kapazität glatt übersieht. Als Komfort-Highlight ist sogar eine gefederte und zugleich absenkbare Sattelstütze an Bord.

Premium-Pedelec mit Shimano Deore XT 1x12fach-Schaltung
Bosch G4 Performance Line CX Cruise-Antrieb, Rahmen-integrierter 625 Wh-Akku und SmartphoneHub
Luftfedergabel mit Lockout und Steckachse
Fein dosierbare Shimano BR-M6000-Scheibenbremsen
Fahrkomfort dank verstellbarer Sattelstütze

Technologie

Bosch PowerTube 625

Der aktuell größte E-Bike-Akku aus dem Hause Bosch …

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Kleiner, leichter, leistungsfähiger – also ideal für High-End-E-Bikes.

Bosch PT6-Rahmen

In sein kräftiges Unterrohr passt der Reichweiten-stärkste Bosch-Akku. Und die Rahmengeometrie wurde weiter verfeinert …

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

Die Kind Shock KS 860i bietet Komfort hoch zwei.

IQ-X Scheinwerfer

Innovative Lichttechnologie für maximale Sicht unter jeglichen Bedingungen.

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Hinten links, gut versteckt …

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Garantiert eine stabile und damit sichere Verbindung.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – für Akku- und Rahmenschloss sowie Zusatzschlösser des wertvollen E-Bikes.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Selle Royal eZone-Sattel

Dieser speziell für E-Bikes konzipierte Sattel glänzt durch hohen Sitzkomfort und mehr …

E-thru Steckachse hinten

Steckachs-Standard von Shimano für Hinterbau-Steifigkeit und präzise Positionierung der Bremsscheibe.

Reifenfreiheit bis 52 mm

Maximaler Fahrkomfort und Pannenschutz für E-Bikes mit bis zu 52 mm breiten Reifen.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Optimale Rohrform per Wasserdruck.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Konisches Steuerrohr für optimalen Kraftfluss und Lenkpräzision.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren.

Abdeckung Ladebuchse

Einfache Handhabung und maximaler Schutz für die sensible Ladebuchse.

Bosch PowerTube 625

Der aktuell größte E-Bike-Akku aus dem Hause Bosch hört auf den Namen PowerTube 625 und treibt das Streben nach immer mehr Reichweite auf eine neue Spitze. Mit seinen 625 Wattstunden Energiegehalt („Kapazität“) ist er für schier endlos lange Touren gut. Und damit das auch lange Zeit so bleibt, ist er bestens geschützt im voluminösen Unterrohr unserer E-Bike-Topmodelle untergebracht.

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Kleiner, leichter, leistungsfähiger – am neuen Bosch G4 (für 4. Generation) Performance Line CX führt für High-End-E-Bikes kein Weg vorbei. Er unterstützt seine Fahrer*innen mit maximal 340 % ihrer eigenen Pedalkraft und bringt dabei 75 Newtonmeter Drehmoment ins Spiel. Besonders geschmeidig wird die Motorkraft im sogenannten „E-MTB“-Modus dosiert, wenn die jeweils optimale Unterstützungsstufe automatisch eingelegt wird, weil die feine Sensorik den Fahrerwunsch quasi von den Fußsohlen abliest.

Bosch PT6-Rahmen

In sein kräftiges Unterrohr passt der Reichweiten-stärkste Bosch-Akku. Und die Rahmengeometrie wurde weiter verfeinert – fürs Auge, indem sämtliche Rohrdimensionen an das entscheidende Unterrohr angepasst wurden. Und für ein noch harmonischeres Fahrerlebnis, indem die Rohrlängen optimiert und das Cockpit mit steileren Vorbauten auf eine angenehm aufrechte Sitzhaltung abgestimmt wurden.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

Komfort hoch zwei: Die Kind Shock 860i lässt sich zum bequemeren Auf- und Absteigen nicht nur per Lenker-Fernbedienung um bis zu 75 mm absenken – sie steigert mit ihrer eingebauten Federung auch noch den Fahrkomfort.

IQ-X Scheinwerfer

Die Scheinwerfer-Modellreihe IQ-X von Busch+Müller bietet eine sehr helle und sehr breite, weite und homogenen Großflächen-Ausleuchtung der Straße. Die kleinere, elegantere XS-Version bringt es auf stolze 70 Lux. Die mittlere Version IQ-X auf 100 Lux. Die größte Variante IQ-XMF sorgt sogar für 120 Lux im Fernlichtmodus, und immer noch 80 Lux im Abblendlicht.

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Diesen Einblick gibt es nur bei ausgebautem Hinterrad - ansonsten ist der Sensor, der dem E-Bike-Antrieb die entscheidende Information über die aktuell anliegene Fahrgeschwindigkeit gibt, im hinteren linken Ausfallende perfekt integriert und bestens geschützt untergebracht. Der gar nicht so seltene Fehler, dass der nicht mehr korrekt positionierte Speichenmagnet die Motorunterstützung ausbremst, wird somit höchst wirkungsvoll bekämpft.

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Zusammen mit den Gepäckträger-Spezialisten von Tubus/Racktime haben die STEVENS Ingenieure ein Ausfallende konstruiert, das zugleich als maximal elegante Gepäckträger-Aufnahme dient. Das sieht nicht nur bestechend gut aus. Das garantiert auch, dass die Belastung durchs Reise- oder Einkaufsgepäck optimal in den Rahmen eingeleitet wird – mit dem Resultat einer stabileren und damit sicheren Verbindung.

Abus YourPlus™

Ein Schlüssel, beliebig viele Schlösser – das Programm „YourPlus™“ von Abus macht eine komfortable Gleichschließung von allen Schlössern mit Plus-Schließzylinder möglich. Das ist gerade beim E-Bike besonders praktisch, angesichts von mehreren Schlössern am Rad: am Akku, als Rahmenschloss und optional einem Zusatzschloss zum Anschließen. Sie alle lassen sich dank Abus YourPlus™ mit einem einzigen Schlüssel bedienen.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Selle Royal eZone-Sattel

Komfort-Plus: Der speziell für E-Bikes konzipierte Selle Royal eZone-Sattel glänzt durch hohen Sitzkomfort, guten Support (beim Beschleunigen) und einen praktischen Tragegriff.

E-thru Steckachse hinten

Dieses Kürzel steht für den Steckachs-Standard von Shimano für Hinterbauten, bei dem die Gewindemutter gleich ins Ausfallende integriert ist. So sorgt die 12-mm-Achse für herausragende Hinterbau-Steifigkeit und eine absolut präzise Positionierung der Bremsscheibe – das vermeidet ärgerliche Schleifgeräusche.

Reifenfreiheit bis 52 mm

Wer häufiger mit dem E-Bike auf Strecken mit gröberem Untergrund fährt, kann bis zu 52 mm breite Reifen montieren – zum Beispiel das Topmodell von Marktführer Schwalbe, den Marathon E-Plus – und dann vom maximalen Fahrkomfort und Pannenschutz profitieren, die dessen extra großes Luftvolumen mit sich bringt, weil nunmehr mit noch geringerem Reifenluftdruck gefahren werden kann. Die Rahmen und Gabeln dieser Bikes sind jedenfalls schon darauf vorbereitet.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen – ganz besonders bei erhöhtem Gesamtgewicht durch Gepäck oder Elektro-Antrieb und Akku. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Es gibt keine zuverlässigeren als hydraulisch betätigte Scheibenbremsen – darum raten wir jedem, der (fast) zwölf Monate im Jahr auf seinem Fahrrad unterwegs ist, zu unseren Modellen mit Scheibenbremse. Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren, wird auch bei Nässe kaum schwächer, dazu ist die Bremsanlage nahezu wartungsfrei. Und die Besonderheiten, etwa beim Radaus- und -einbau, erklärt Ihnen der STEVENS Fachhändler gerne.

Abdeckung Ladebuchse

Die Abdeckung der Ladebuchse ist perfekt in den Bike-Rahmen integriert. Die Hochwertigkeit sorgt für eine cleane, aufgeräumte Optik auf der einen Seite und eine einfache Handhabung auf der anderen. Besonders im sensiblen Bereich der Ladebuchse ist es wichtig, dass diese optimal vor Dreck und anderen äußeren Einflüssen geschützt ist.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061

O.L.D.: 142 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Tretlager: Bosch
Zugverlegung: intern
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Tragegriff
PowerTube-Fach (abschließbar)

Gabel

SR Suntour Mobie25-Air LOR

Federweg: 63 mm
Luftfederung
Lockout
Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Schutzblech-Ösen

Steuersatz

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS55/40

Bremsen

Shimano BR-M6000

Hydraulische Scheibenbremse
Scheibe: SM-RT54
Scheibendurchmesser: 180/180 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Oxygen E-Scorpo

44 Z.
Tretlager: Bosch / ISIS
Kettenschutz

Schaltung h

Shimano Deore XT Shadow+

RD-M8100-SGS
12fach
Gesamtkapazität: 41 Z.

Kette: Shimano CN-M8100

Kassette

Shimano Deore XT

CS-M8100
12fach
Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 Z.

Pedale: ATB Alu Pro Reflex

Entfaltung: 1.94 - 9.90 m, 1*12

E-System

Motor

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Nenndauerleistung: 250 W
Max. Drehmoment: 85 Nm

Akku

Bosch PowerTube 625

Kapazität: 625 Wh/16,7 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Li-Ion

Abregelung bei: 25 km/h (zulassungsfrei)

Reichweite

Siehe BOSCH-Reichweiten-Assistent

Da die Reichweite eines Pedelecs von vielen Faktoren abhängt, empfehlen wir den BOSCH-Reichweiten-Assistenten. Weitere Informationen zu Pedelecs und ihren Reichweiten finden Sie bei unseren FAQ, den häufig gestellten Fragen.

Anzahl Fahrstufen: 4 Fahrmodi mit Unterstützungslevel 60-340 % plus Schiebehilfe

Laufräder

Naben

Shimano Deore XT

HB-M8110 | FH-M8110
12fach
Achsen: QR15x100 mm/12x142 mm

Felgen

Oxygen SL-D A21

ETRTO: 21 x 622

Reifen

Schwalbe Marathon E-Plus Performance

Reifengröße: 47-622
Addix E Compound
SmartGuard
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen E-Scorpo

Breite: 660 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 25 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen E-Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 35°

Sattel: Selle Royal eZone

Sattelstütze

Kind Shock 860i

Absenkung: 70 mm
Länge: 369 mm
Durchmesser: 30,9 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Deore XT

SL-M8100-R
12fach

Bremshebel

Shimano BL-T6000

3-Finger

Display

Bosch SmartphoneHub

Navigations-Funktion
Fitness-Funktionen
Bluetooth-Kommunikation zur Smartphone-Integration

Beleuchtung

B+M IQ-XS 70 Lux | Shine Evo

Beleuchtungsstärke (vorne): 70 Lux
Nahfeldausleuchtung
Tagfahrlicht
Standrücklicht

Zubehör

Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | STEVENS Edge Ständer | STEVENS D85 Klingel

Ständeraufnahme: KSA 40
Gepäckträgeraufnahme: RTA

Daten

Gewicht: 27,4 kg

Zul. Gesamtgewicht

140 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Foggy Grey

Größen: 52, 55, 58, 61 cm

Testberichte

Gelungener Tourer

04/2019

In der Summe seiner Eigenschaften setzt sich das STEVENS an die Spitze des Testfelds – sehr hoher Fahrkomfort und ausgewogene Fahreigenschaften.

Testsieg für das E-Triton Luxe

03/2018

Bärenstark, sehr stabil, ausdauernd, agil aber gut beherrschbar – ein rundum super Touren-Pedelec zum angemessenen Preis.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)		52	55	58	61	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	698	718	737	757	nominell
Sitzrohrlänge	A2	495	525	555	585	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	456	484	514	544	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	596	615	633	652
Oberrohr horizontal	C	620	640	660	680	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	70	70	70	70
Sitzrohrwinkel (°)	E	73	73	73	73
Radstand	F	1165	1186	1207	1228
Kettenstrebenlänge	G	487	487	487	487
Steuerrohrlänge	H	185	205	225	245
Tretlagerabsenkung	I	65	65	65	65	Abstand zur Nabenhöhe*
Tretlagerhöhe	K	297	297	297	297	Abstand zum Erdboden*
Gabelvorbiegung	L	44	44	44	44
Sloping	M	227	216	205	199	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	362	362	362	362	bereift
Überstandshöhe	O	808	833	859	884	Oberkante Oberrohr bis Erdboden**
Gabelbauhöhe	P	472	472	472	472	Incl. der unteren Steuersatzschale*
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	685	706	727	748
Reach	R	416	430	445	459	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	667	686	705	723	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,60	1,60	1,58	1,58	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		30,9	30,9	30,9	30,9
Vorbaulänge		90	90	110	110	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		35	35	35	35
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5
Lenkerbreite		660	660	660	660
Kurbellänge		170	175	175	175
		52	55	58	61

* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)

** 1/3 vom Sitzrohr entfernt, Rad nicht eingefedert

Bike-Kategorie 1 E

E-City- und E-Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS E-City- und E-Trekkingräder. STEVENS E-Triton, E-Lavena, E-Caprile, E-Courier, E-Cito, E-Circle und E-Molveno.

Das zulässige Gesamtgewicht (Pedelec inkl. Gepäck und Fahrer) sollte 140 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

Bestimmungsgemäßer Gebrauch: Beachten Sie, dass jeder Fahrrad- bzw. Pedelectyp für einen spezifischen Einsatzzweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr STEVENS Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das STEVENS Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt auch die Garantie.

Gefahr:

STEVENS Fahrräder der Kategorie 1 E sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	Foggy Grey
52 cm	821078606
55 cm	821078609
58 cm	821078612
61 cm	821078615

E-Triton Luxe

Preise

Der Name ist Programm.

Technologie

Bosch PowerTube 625

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch PT6-Rahmen

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

IQ-X Scheinwerfer

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Abus YourPlus™

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Selle Royal eZone-Sattel

E-thru Steckachse hinten

Reifenfreiheit bis 52 mm

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Triple Butted, Double Butted

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Abdeckung Ladebuchse

Bosch PowerTube 625

Bosch G4 Performance Line CX Cruise

Bosch PT6-Rahmen

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Gefederte Sattelstütze mit Absenk-Funktion

IQ-X Scheinwerfer

Speed-Sensor im Ausfallende integriert

Integrierte Gepäckträger-Aufnahme am Ausfallende

Abus YourPlus™

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Selle Royal eZone-Sattel

E-thru Steckachse hinten

Reifenfreiheit bis 52 mm

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Triple Butted, Double Butted

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Abdeckung Ladebuchse

Ausstattung

Chassis

Antrieb

E-System

Laufräder

Cockpit

Daten

Testberichte

Gelungener Tourer

Testsieg für das E-Triton Luxe

Geometrie