Super Flight

Gewicht	13,6 kg
Rahmen	Aluminium 6061 TB
Farbe(n)	Stealth Black
Größen	48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Preise

UVP: 15 799,00 kr.

Stadt. Land. Flitz.

Der Überflieger unter den STEVENS Citybikes überzeugt nicht nur durch die überaus elegante Erscheinung – von der S-Lite Aluminium-Gabel über die hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen bis zum ultra-schmal in den Gepäckträger integrierten LED-Rücklicht. Denn seine Schwalbe Marathon Racer-Reifen, die 11-Gang-Nabenschaltung samt Carbon-Zahnriemen und gerade mal 13,6 kg Gewicht lassen das Super Flight mühelos durch die Stadt und über Land dahin flitzen.

Luxuriöser City-Tourer mit triple butted Aluminiumrahmen, Gates CDX-Zahnriemen und Top-Ausstattung
Edle Shimano Alfine 11-Gang-Nabenschaltung
Superleichte S-Lite Aluminium-Gabel mit Tapered Steerer
Geschmiedete, verstellbare Ausfallenden
Innovativer Busch&Müller-Scheinwerfer (70 Lux!) mit Tagfahrlicht und Standrücklicht

Technologie

S-Lite Aluminium Gabel

Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Sorgt unsichtbar für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Erhöht den Fahrkomfort und sorgt für Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

IQ-X Scheinwerfer

Innovative Lichttechnologie für maximale Sicht unter jeglichen Bedingungen.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern.

Steckachs-Sicherung von Pitlock erhältlich

Für STEVENS Räder mit K1-Starrgabeln gibt es optional von Pitlock eine Steckachssicherung mit PIT-Schlüssel.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Optimale Rohrform per Wasserdruck.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Konisches Steuerrohr für optimalen Kraftfluss und Lenkpräzision.

Triple Butted, Double Butted

Für leichte und stabile Rahmen: In der Mitte verjüngte und an den Enden verstärkte Rohrsätze.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren.

S-Lite Aluminium Gabel

So sieht eine moderne Starrgabel heute aus: Die geraden Gabelscheiden und die Gabelkrone sind aus einem Stück geformt – das spart Schweißnähte und garantiert höchste Steifigkeit und Lenkpräzision. Vollwertige Schutzbleche und ein Lowrider-Gepäckträger lassen sich ebenso montieren wie ein eleganter Halter für den Frontscheinwerfer. Die Version mit QR15-Steckachse kann mit einem optionalen Pitlock-System besonders diebstahlsicher gemacht werden. Und dennoch wird die STEVENS S-Lite Aluminium-Gabel auf der Waage ihrem Namen vollauf gerecht.

Integrierte Gepäckträgerstrebe

Auch wenn man die Abstützung des Gepäckträgers zu den Sitzstreben nicht sieht – sie ist da. Und zwar verläuft eine Strebe unter dem Schutzblech und sorgt – in Verbindung mit dem am Gepäckträger befestigten Schutzblech – für noch mehr Stabilität und Seitensteifigkeit.

Konisches Sitzrohr (ATB+Pedelec)

Oben nimmt so ein Sitzrohr eine vergleichsweise dünne Sattelstütze auf, die auf holprigem Untergrund spürbar federn und somit den Fahrkomfort erhöhen kann. Und unten sorgt der größere Rohrquerschnitt für eine optimale Anbindung an Unterrohr und Tretlagergehäuse – und damit für die gewünschte Steifigkeit und Antriebs-Effizienz.

IQ-X Scheinwerfer

Die Scheinwerfer-Modellreihe IQ-X von Busch+Müller bietet eine sehr helle und sehr breite, weite und homogenen Großflächen-Ausleuchtung der Straße. Die kleinere, elegantere XS-Version bringt es auf stolze 70 Lux. Die mittlere Version IQ-X auf 100 Lux. Die größte Variante IQ-XMF sorgt sogar für 120 Lux im Fernlichtmodus, und immer noch 80 Lux im Abblendlicht.

QR15-Steckachse vorn (MTB + ATB + Pedelec)

Die „15“ steht für den Achsdurchmesser, das „QR“ für „Quick Release“, also Schnellspanner – und zusammen für die funktionellste Methode, das Vorderrad in der (Feder-)Gabel zu verankern. Die Vorteile sind bestechend: hohe Steifigkeit, präzise Bremsscheiben-Positionierung und kinderleichte Bedienung. Also stattet STEVENS fast alle Mountainbikes und sogar die hochwertigsten Trekking-, Crossbikes und Pedelecs damit aus. Vor allem bei den 29“-MTBs wird sogar noch die Einbaubreite erhöht – von 100 auf 110 mm, das ist noch steifer.

Steckachs-Sicherung von Pitlock erhältlich

Für die Steckachs-Systeme bei STEVENS Rädern mit S-Lite-Starrgabeln gibt es extra von Pitlock optional eine Steckachssicherung inklusive 15-mm-Steckachse aus Aluminium, Einsteckbuchse, PIT-Schlüssel und Codekarte. Alle weiteren Details auf www.pitlock.de – Artikel „Set 19 Steckachse 15 zu Stevens“.

Hydroforming (ATB+Pedelec)

Per Wasserdruck werden Aluminiumrohre von ihrer ursprünglich runden Bauform in genau die Form gebracht, die die STEVENS Ingenieure und Designer als optimal ermittelt haben.

Tapered Steerer / Tapered Headtube (ATB+Pedelec)

Der Durchmesser von Gabelschaft (engl. Steerer) und Steuerrohr („Headtube“) wird nach unten hin konisch („tapered“) größer. Unten ist der Durchmesser größer als oben, weil am unteren Ende des Steuerrohres die Belastungen höher ausfallen – ganz besonders bei erhöhtem Gesamtgewicht durch Gepäck oder Elektro-Antrieb und Akku. Zudem erfolgt die Krafteinleitung ins Unterrohr (z.B. bei heftigem Bremsen) günstiger als bei Rahmen mit durchgehendem 1 1/8“-Gabelschaft/Steuerrohr.

Triple Butted, Double Butted

Englische Bezeichnung für einen Rahmenrohrverlauf mit insgesamt drei bzw. zwei Wandstärken. Triple Butted (TB) ist die übliche Rahmentechnologie bei den hochwertigen STEVENS Rahmen.
Die Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken sind optimal auf die jeweilige Belastung und Verarbeitung abgestimmt. Die Wandstärke ist dort am größten, wo die Belastung am größten ist oder die Rohre verschweißt werden. Das ermöglicht am Rahmen eine bedeutende Gewichtsersparnis von mehreren Hundert Gramm.

Hydraulische Scheibenbremsen (Trekking)

Es gibt keine zuverlässigeren als hydraulisch betätigte Scheibenbremsen – darum raten wir jedem, der (fast) zwölf Monate im Jahr auf seinem Fahrrad unterwegs ist, zu unseren Modellen mit Scheibenbremse. Die Bremskraft lässt sich jederzeit perfekt dosieren, wird auch bei Nässe kaum schwächer, dazu ist die Bremsanlage nahezu wartungsfrei. Und die Besonderheiten, etwa beim Radaus- und -einbau, erklärt Ihnen der STEVENS Fachhändler gerne.

Chassis

Rahmen

Aluminium 6061 TB

O.L.D.: 135 mm
Bremse: Postmount-Disc 160
Tretlager: BSA 68 mm
Zugverlegung: intern
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
Verstellbare Ausfallenden

Gabel

STEVENS S-Lite Aluminium

Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
O.L.D.: 100 mm
Bremse: Postmount-Disc 180
Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen

Steuersatz

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Obere Lagerschale: ZS44/28,6
Untere Lagerschale: ZS55/40

Bremsen

Shimano Deore

BR-M6000
Hydraulische Scheibenbremse
Scheibe: SM-RT54
Scheibendurchmesser: 180/160 mm
Center-Lock

Antrieb

Kurbelsatz

Gates S550, Gates-Ritzel CDX

50 Z.
Tretlager: BSA 68 mm
Kettenschutz

Riemen

Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt

Länge: 122 Z.

Schaltung h

Shimano Alfine

SG-S7001-11
11-Gang Nabenschaltung mit Freilauf
Übersetzungsspanne: 409%

Kassette

Gates CDX Center Track-Ritzel

24 Z.

Pedale: ATB Alu Pro Reflex

Entfaltung: 2.43 - 9.91 m, 1*11

Laufräder

Naben

Shutter Precision PL-8X | Shimano Alfine

Nabendynamo (vorne) | SG-S7001-11
Achsen: QR15x100/10x135 mm mit Gewinde

Felgen

Oxygen SL-D A21

ETRTO: 21 x 622

Reifen

Schwalbe Marathon Racer

Reifengröße: 40-622
Faltbar
Speedgrip Compound
RaceGuard
Reflexstreifen

Cockpit

Lenker

Oxygen Scorpo

Breite: 640 mm
Kröpfung: 9°
Rise: 15 mm
Klemmung: 31,8 mm

Vorbau

Oxygen Scorpo

Lenkerklemmung: 31,8 mm
Winkel: 17°

Sattel: Selle Royal Viper

Sattelstütze

Oxygen Scorpo

Länge: 320 mm
Durchmesser: 27,2 mm
Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel

Shimano Alfine 11

SL-S700
11fach

Bremshebel

Shimano Deore Trekking

3-Finger

Beleuchtung

B+M IQ-XS T Senso+ 70 Lux | Shine Evo

Beleuchtungsstärke (vorne): 70 Lux
Nahfeldausleuchtung
Tagfahrlicht
Standrücklicht
Einschalt-Automatik

Zubehör

Racktime Shine Evo IMM Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | Knog Oi Klingel

Ständeraufnahme: KSA 18

Daten

Gewicht: 13,6 kg

Zul. Gesamtgewicht

130 kg

Fahrrad inkl. Fahrer, Bekleidung und Gepäck

Farbe(n): Stealth Black

Größen: 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Rahmengröße (cm)		48	52	55	58	61	64	Messweise
Sitzrohrlänge	A1	584	619	639	663	685	695	nominell
Sitzrohrlänge	A2	480	520	550	580	610	640	Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge	A3	415	456	486	517	547	577	Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr
Oberrohrlänge	B	537	549	565	580	593	610
Oberrohr horizontal	C	560	575	590	604	617	630	bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuerrohrwinkel (°)	D	69,5	70	70	71	71,5	71,5
Sitzrohrwinkel (°)	E	73,5	72,5	72,5	72,5	72,5	72,5
Radstand	F	1080	1081	1088	1102	1110	1118
Kettenstrebenlänge	G	457	457	457	457	457	457
Steuerrohrlänge	H	130	160	180	200	220	230
Tretlagerabsenkung	I	70	70	70	70	70	70	Abstand zur Nabenhöhe
Tretlagerhöhe	K	276	276	276	276	276	276	Abstand zum Erdboden
Gabelvorbiegung	L	45	45	45	45	45	45
Sloping	M	162	156	146	139	131	109	Oberrohr Levelunterschied v/h
Radius Laufrad	N	346	346	346	346	346	346	bereift
Überstandshöhe	O	723	758	781	808	834	857	Oberkante Oberrohr bis Erdboden*
Gabelbauhöhe	P	410	410	410	410	410	410	Incl. der unteren Steuersatzschale
Distanz Vorderrad-Tretlager	Q	627	628	644	649	657	671
Reach	R	392	387	396	404	410	421	horiz. von Tretlager bis Steuerrohr
Stack	S	560	590	609	632	653	663	vertikal von Tretlager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x)		1,43	1,52	1,54	1,56	1,59	1,57	Verhältnis aus Stack zu Reach
Sattelstütze Ø		27,2	27,2	27,2	27,2	27,2	27,2
Vorbaulänge		90	100	100	110	120	120	Mitte-Mitte
Vorbauwinkel (°)		17	17	17	17	17	17
Lenkerklemmung		31,8	31,8	31,8	31,8	31,8	31,8
Spacerbestückung		23,2 + 10 + 10 + 5 + 5
Lenkerbreite		640	640	640	640	640	640
Kurbellänge		170	170	175	175	175	175
		48	52	55	58	61	64

* 1/3 vom Sitzrohr entfernt

Bike-Kategorie 1

City- und Trekkingräder

Diese Kategorie beschreibt STEVENS City- und Trekkingräder. STEVENS ALLROUND Urban, City Cross, Trekking Premium, Trekking und City sowie STEVENS Junior 26 Zoll.

Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch

Das zulässige Gesamtgewicht (Fahrer inkl. Gepäck und Fahrrad) sollte 130 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Gesamtgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.
STEVENS City- und Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

STEVENS City- und Trekkingräder sind für den Einsatz auf befestigtem Terrain, d.h. für geteerte Straßen und Radwege oder Feldwege mit feingeschotterter Oberfläche, vorgesehen, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Diese Fahrräder sind nicht für die Benutzung im Gelände und nicht für Wettkämpfe gleich welcher Art geeignet.

STEVENS City- und Trekkingräder sind aufgrund ihrer Konzeption und Ausstattung nicht immer dazu bestimmt, auf öffentlichen Straßen eingesetzt zu werden. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Handbuch auf der beiliegenden CD-ROM.

Gefahr:

STEVENS-Fahrräder der Kategorie 1 sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. geeignet!

	Stealth Black
48 cm	321105302
52 cm	321105306
55 cm	321105309
58 cm	321105312
61 cm	321105315
64 cm	321105318