Gewicht | 27,9 kg |
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Rahmen | Aluminium 6061 |
Größen | G 52, 55, 58, 61 cm |
Farbe | Deep Green |
Im Modellprogramm von STEVENS nimmt das E-Triton seit jeher den ersten Platz unter den Tourern ein. Das 7.6.1 wird von einem großen 625 Wh PowerTube-Akku aus dem Hause Bosch mit Energie versorgt. Für natürlich-intuitive Unterstützung werden der geschmeidige Performance Line CX-Antrieb mit 85 Nm Drehmoment mit einer Shimano Deore 1x11fach-Schaltung kombiniert. Und die weiteren Top-Komponenten versprechen erstklassige Fahreigenschaften und Funktionalität über viele Jahre – gerade auch durch die Integration von Boschs "Das smarte System", das "Over the air"-Updates der Drive Unit erlaubt und somit den Antrieb und alle verbundenen Komponenten immer auf dem aktuellsten Software-Stand hält.
Abbildung kann abweichen. Änderungen der Ausstattung aufgrund von Problemen in den Lieferketten vorbehalten.
07/2023
Eine hohe Reichweite, sehr gute Straßenlage und eine angenehme Dämpfung in unwegsamen Gelände machen das Rad zu einem zuverlässigen Begleiter bei langen Touren oder beim täglichen Pendeln – Testsieg!
01/2023
Die Hamburger leisten sich keine Schwäche, weder im Praxisteil, noch auf dem Prüfstand. Vor allem die stimmige und hochwertige Ausstattung des E-Bikes begeistert.
Die Online-Größenberatung ersetzt nicht den Besuch des Fachhändlers. Sie dient einer ersten Orientierung und kann von persönlichen Vorlieben abweichen. Eine Probefahrt bietet den besten Vergleich.
Rahmengröße (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Messweise | |
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Sitzrohrlänge | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | nominell |
Sitzrohrlänge | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr |
Sitzrohrlänge | A3 | 453 | 483 | 513 | 543 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr |
Oberrohrlänge | B | 596 | 614 | 633 | 652 | |
Oberrohr horizontal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | bis Schnittpunkt Sattelstütze |
Steuerrohrwinkel (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Sitzrohrwinkel (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Radstand | F | 1165 | 1186 | 1207 | 1228 | |
Kettenstrebenlänge | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Steuerrohrlänge | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Tretlagerabsenkung | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Abstand zur Nabenhöhe* |
Tretlagerhöhe | K | 303 | 303 | 303 | 303 | Abstand zum Erdboden* |
Gabelvorbiegung | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 211 | 199 | 189 | 179 | Oberrohr Levelunterschied v/h |
Radius Laufrad vorne | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Radius Laufrad hinten | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Überstandshöhe | O | 836 | 859 | 883 | 908 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden** |
Oberrohrhöhe | O1 | 533 | 556 | 580 | 605 | * |
Gabelbauhöhe | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. der unteren Steuersatzschale* |
Distanz Vorderrad-Tretlager | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 724 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | Verhältnis aus Stack zu Reach | |
Sattelstütze Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Vorbaulänge | 90 | 90 | 110 | 110 | Mitte-Mitte | |
Vorbauwinkel (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Lenkerklemmung | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Spacerbestückung | 6,6 + 2*10 | |||||
Lenkerbreite | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Kurbellänge | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Mit Fahrer an Bord und leicht eingefederter Federgabel (Standard-Fahrposition)
** 100 mm vor dem Tretlager, Rad nicht eingefedert