Poids | 23.9 kg |
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Cadre | Carbon SL HMF |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Industrial Rust |
La version hardcore des STEVENS E-Inception est dans son élément sur les pistes les plus cabossées et les plus techniques. La puissante suspension RockShox lisse tout obstacle grâce à son important débattement de 180/170 mm. Et surtout en montée, la toute nouvelle unité motrice Shimano EP801 avec son important couple de 85 Nm et une batterie de 726 Wh vous apporte du jus pendant de longues heures. Le cadre carbone innovant avec sa géométrie sportive et agile, la paire de roues 29"/27.5", vous apportent un pilotage joueur qui s'accorde avec l'équipement haut de gamme venant des marques les plus réputées comme Acros ou Race Face.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
05/2020
Mit dem E-Inception trifft STEVENS ins Schwarze. Geringes Gewicht, starke Reichweite, durchdachte Details. Und auch die Fahreigenschaften überzeugen – Testurteil Super.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 648 | 660 | 672 | 695 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 590 | 610 | 635 | 660 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Empattement | F | 1228 | 1249 | 1276 | 1310 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Abaissement axe pédalier | I | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 355 | 355 | 355 | 355 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 300 | 312 | 317 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Hauteur cadre | O | 774 | 774 | 774 | 808 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 595 | 595 | 595 | 595 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 779 | 799 | 826 | 860 | |
Reach | R | 428 | 445 | 465 | 485 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 628 | 637 | 651 | 672 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,47 | 1,43 | 1,4 | 1,39 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket