Aspin Framekit

Rám Aluminium SL 7005 TB
Velikost 48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
Color Smoked Steel
Individual bike configuration

Alu-Allrounder

Es ist ein echter Klassiker im STEVENS Rennrad-Portfolio: Das legendäre Aspin mit seinem unvergleichlichen Aluminium-Rahmen in weitem Größenspektrum. Die Disc-Variante des Felgenbrems-Bikes bietet integrierte Kabelführung für eine cleane Optik und optimierte Aerodynamik. Dabei besticht es durch seine sportlich-komfortable Allround-Geometrie, die auch nach langen Stunden im Sattel nicht unbequem wird und gleichzeitig viel Agilität für schnelle Runden verspricht. Das Aspin-Rahmenset kann über unseren Custom-Bikes-Konfigurator mit hochwertigsten Komponenten und nach persönlichen Vorlieben ausgerüstet werden.

  • Modern disc version of our classic rim brake Aspin road bike
  • Full carbon fork with tapered steerer, designed for the use with agressive disc brakes
  • Lightweight aluminium frame with allround geometry and integrated cable routing
  • Up to 32 mm tyre clearance allows the use of modern road racing tyres
  • Hidden seat post clamp for a clean and smooth design

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.

Chassis

Rám
Aluminium SL 7005 TB
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Přední vidlice
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc

Data

Maximální zatížení
115 kg
Barva
Smoked Steel
Hmotnost rámu
1750 g
Hmotnost přední vidlice
460 g
Velikost
48, 51, 54, 56, 58, 61, 64 cm
 
 
 
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   51 54 56 58 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 540 575 596 618 nominální
Délka sedlové trubky A2 470,5 499,5 514 534 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 463 492 507 527 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 515 527 540 554
Efektivní délka horní rámové trubky C 525 540 555 570 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 71,5 72,5 72,5 73
Úhel sedlové trubky (°) E 74,5 74 73,5 73,5
Rozvor F 991 994 1004 1014
Délka řetězové vzpěry G 420 420 420 420
Výška hlavové trubky H 115 145 165 185
Vzdálenost středu od nábojů I 73 73 73 73 svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol
Výška středu od země K 272 272 272 272 vzdálenost osy šlapacího středu od země
Předsazení vidlice L 45 45 45 45
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 72,5 78 84 85,5 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Výška nejnižší části rámu O 744 774 791 810 od horní rámové trubky k zemi*
Top tube height O1 472 502 519 538 standover height minus bottom bracket height
Výška vidlice P 371 371 371 371 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 582 585 595 605
Nominální dosah - Reach R 381 382 386 395 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 521 553 572 593 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,37 1,45 1,48 1,5 Poměr Výška/Dosah
Distanční podložky pod představec   5 + 2*5 + 2*10
    51 54 56 58  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket