![Full carbon fork](/all/img/technology/thumbs/f32_Aspin-Disc_Smoked-Steel_Detail7.jpg)
Full carbon fork
Cadre | Aluminium 6061 TB |
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Poids | 11.8 kg |
Taille | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Color | Dark Navy |
With the STEVENS Supreme Pro, the daily ride to work is transformed from a sometimes annoying chore to a free ride – and this is not least due to the redesigned aluminium frame of the everyday racer: it comes in six finely graduated sizes from 48 to 61 centimetres. The lightweight yet stiff full carbon fork offers plenty of precision for manoeuvring in urban traffic. Rounded off by the all-year-round ingredients of a smooth-running hub dynamo, full mudguards and powerful LED lighting, traffic jams and stress on four wheels are now transformed into riding fun and speed.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
02/2023
Man kann das Stevens ruhig fordern und beladen im Wiegetritt scheuchen bis der Fahrtwind pfeift, kein bisschen wackelt oder schwingt es hier – für jede Menge Fahrspaß!
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 562 | 586 | 611 | 631 | 653 | 673 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 424 | 454 | 484 | 514 | 544 | 559 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 533 | 555 | 571 | 587 | 604 | |
Longueur tube horizontal | C | 516 | 551 | 576 | 591 | 606 | 621 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1035 | 1041 | 1051 | 1067 | 1077 | 1092 | |
Longueur tube des bases | G | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |
Longueur tube de direction | H | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 286 | 294 | 294 | 291 | 286 | 286 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 116 | 109 | 103 | 93 | 84 | 74 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 | tyred |
Hauteur cadre | O | 749 | 773 | 798 | 822 | 847 | 871 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 463 | 487 | 512 | 536 | 561 | 585 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 605 | 621 | 631 | 636 | 646 | 662 | |
Reach | R | 380 | 389 | 398 | 407 | 416 | 424 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 546 | 564 | 583 | 603 | 624 | 643 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,44 | 1,45 | 1,46 | 1,48 | 1,5 | 1,52 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket