![New Super Prestige frame](/all/img/technology/thumbs/f166_Super-Prestige-Di2_Chrome-Red-Black_Detail2.jpg)
New Super Prestige frame
Poids | 8.3 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 48*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Color | Chrome Red Black |
The successes of our legendary Super Prestige series are almost endless. There is a reason for this: our aim is always to provide the best possible material for the highest sporting demands. And so the Super Prestige Di2 not only comes with a lightweight frame designed for optimum stiffness and perfect geometry. The integrated seatpost clamp and cables and lines that are fully routed in the frame allow playful handling even in the most hectic cyclocross races. The competition-proven equipment is rounded off by the Shimano Ultegra 2x12-speed wireless groupset combined with the cyclocross-specific FSA SL-K Light 46/36-tooth crankset for a lightweight, reliable and durable drivetrain.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Longueur tube horizontal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Longueur tube des bases | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Hauteur cadre | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | standover height minus bottom bracket height |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 8,8 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket