| Poids | 27.4 kg |
|---|---|
| Cadre | Carbon SL Fiber |
| Taille | HT: S, M, L, XL |
| Color | Industrial Rust |
Fast and safe through the city, along commuter routes, cycle paths and riverbanks. The E-Triton 9.8.1 Plus is our premium e-touring bike with a carbon frame for everyday use and adventure. This veritable high-tech device combines our many years of experience in carbon frame construction with the finest touring technology. The Bosch Performance Line CX motor with 800 Wh battery delivers powerful performance and range. The electronic Shimano CUES Di2 11-speed gear system guarantees precise, quiet shifting. Bosch ABS with Magura brakes ensures maximum control, while Busch & Müller high beam and cornering lights provide added safety. The ‘Plus’ e-bike, finished in an elegant reddish-brown Industrial Rust, comes with a 180 kg approval rating and high-quality components – light, powerful and confident.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
| Taille cadre | S | M | L | XL | Type de mesure | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur tube de selle | A1 | 685 | 712 | 732 | 761 | nominal |
| Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 495 | 525 | 570 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
| Hauteur tube de selle | A3 | 401 | 445 | 476 | 520 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
| Longueur tube horizontal | B | 588 | 600 | 617 | 643 | |
| Longueur tube horizontal | C | 600 | 620 | 640 | 670 | jusqu'à la tige de selle |
| Angle tube de direction (°) | D | 68,3 | 70 | 70 | 70 | |
| Angle tube de selle (°) | E | 73,3 | 73 | 73 | 73 | |
| Empattement | F | 1160 | 1158 | 1180 | 1211 | |
| Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | 235 | |
| Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu |
| Hauteur pédalier | K | 305 | 305 | 305 | 305 | Distance au sol |
| Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Slope | M | 263 | 246 | 238 | 222 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
| Radius roue avant | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Radius roue arrière | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Hauteur cadre | O | 797 | 834 | 859 | 895 | Dessus du tube horizontal au sol** |
| Top tube height | O1 | 492 | 529 | 554 | 590 | standover height minus bottom bracket height |
| Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
| Distance roue avant – axe pédalier | Q | 688 | 686 | 707 | 738 | |
| Reach | R | 400 | 412 | 426 | 447 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
| Stack | S | 656 | 680 | 700 | 728 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
| Stack/Reach (1:x) | 1,64 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Rapport entre Stack et Reach | |
| Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
| Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
| Largeur cintre | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| S | M | L | XL | |||
Toutes les valeurs de géométrie variable se réfèrent à la position de conduite standard (avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée).
** measured 100 mm ahead of bottom bracket