S-Lite aluminium fork
-
Nederland (EUR)
Prijzen weergeven voor:
- Nederlands
Avantgarde Generation 1
| Gewicht | 14.5 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 TB |
| Maten | L 46, 50, 54 cm |
| Color | Marine Blue |
Prijzen
- Adviesprijs
- 2 139,00 €
Dit is wat je krijgt ...
... als we de term "premium trekking" serieus nemen: een topklasse toerfiets met een lichtgewicht aluminium frame van topkwaliteit en een stevige verende voorvork met steekas. Met krachtige en betrouwbare Shimano schijfremmen, functionele Deore XT aandrijfcomponenten en talloze hoogwaardige details die STEVENS fietsen onderscheiden van de concurrentie.
- Zelfverzekerde trekkingfiets met premium aluminium frame
- SR Suntour luchtgeveerde vork met taps toelopende stuurbuis en steekas
- Shimano Deore XT/Sunrace 3x10-speed aandrijving
- Shimano BR-M6000 schijfremmen
- 47 mm brede Continental Contact Urban-banden voor het beste rijcomfort
Uitrusting
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Chassis
-
Frame
- Aluminium 6061 TB
-
- O.L.D.: 135 mm
- Brake: postmount disc 6"
- BB: BSA 68 mm
- Front derailleur mount: clamp
- Cable routing: internal (shifting)/external (brake)
- Fender + rack mounts
-
Voorvork
- SR Suntour NCX-E Air LO
-
- Travel: 63 mm
- Air suspension
- Lockout
- Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
- O.L.D.: 100 mm
- Brake: postmount disc 6"
- Fender mounts
-
Balhoofd
- STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
- Upper bearing cup: ZS44/28.6
- Lower bearing cup: ZS55/40
-
Voorrem
- Shimano Deore
-
- BR-M6000
- Hydraulic disc brake
-
Achterrem
- Shimano Deore
-
- BR-M6000
- Hydraulic disc brake
-
Voorremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 180 mm
- Center-Lock
-
Achterremschijf
- Shimano SM-RT54
-
- Rotor size: 160 mm
- Center-Lock
Aandrijflijn
-
Crankstel
- Shimano Deore XT Trekking
-
- FC-T8000
- 48-36-26 T
- BB type: BSA 68 mm/ Hollowtech II
- Chainguard
-
Voorderailleur
- Shimano Deore XT Trekking
-
- FD-T8000-HL3
- 3-speed
-
Achterderailleur
- Shimano Deore XT Trekking Shadow
-
- RD-T8000-SGS
- 10-speed
- Total capacity: 47 T
-
Ketting
- KMC X10 EPT
-
Cassette
- Shimano Deore XT
-
- CS-M771
- 10-speed
- Combination: 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 T
-
Pedalen
- ATB Alu Pro Reflex
Wielen
-
Naaf achter
- Shimano Deore XT
-
- FH-M8000
- 10-speed
- Axle: QR10x135 mm
-
Naaf voor
- Shimano DH-UR708-3D
-
- Hub dynamo
- Axle: QR15x100 mm
-
Velgen
- Oxygen RM-26 Disc SL
-
- ETRTO: 26 x 622
-
Banden
- Continental Contact Urban
-
- Tire size: 47-622
- Foldable
- Safety Pro
- PureGrip Compound
- Reflective stripes
Cockpit
-
Stuur
- Oxygen Scorpo
-
- Width: 630 mm
- Backsweep: 15°
- Rise: 20 mm
- Clamp: 31.8 mm
-
Stuurpen
- Oxygen Scorpo
-
- Handlebar clamp: 31.8 mm
- Angle: 17°
-
Zadel
- Selle Royal Explora Female
-
Zadelpen
- Oxygen Scorpo
-
- Length: 320 mm
- Diameter: 27.2 mm
- Insertion depth: min. 100 mm
-
Versnellingshendel rechts
- Sunrace DLMS33
-
- 10-speed
-
Remhendel
- Shimano BL-T6000
-
Koplamp
- B+M IQ-XS Friendly T
-
- Illuminance: 80 lux
- Close range light
- Daylight function
-
Achterlicht
- B+M Shine Evo
-
- Integrated taillight
-
Bagagedrager
- Racktime Shine Evo RTA rear rack
-
- Rear rack mount: RTA
- System: SNAP IT
-
Spatborden
- SKS mudguards
-
Kickstand
- Pletscher Comp kickstand
-
- Kickstand mount: KSA 40
-
Bel
- STEVENS D85 bell
Gegevens
-
Gewicht
- 14.5 kg
-
Toegest. totaalgewicht
- 130 kg
-
Kleur(en)
- Marine Blue
-
Maten
- L 46, 50, 54 cm
Testrapporten
Perfekt für Alltag und Touren
03/2023
Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
Modern und vielseitig
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
Geometrie
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat (cm) | 46 | 50 | 54 | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 623 | 652 | 686 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 460 | 500 | 540 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 244 | 244 | 274 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 583 | 600 | 611 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 578 | 590 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1066 | 1079 | 1093 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 460 | 460 | 460 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 155 | 190 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
| Trapashoogte | K | 291 | 291 | 291 | Afstand tot grond* |
| Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | |
| Sloping | M | 361 | 389 | 393 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 656 | 665 | 699 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 300 | 309 | 343 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 455 | 455 | 455 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 624 | 637 | 651 | |
| Reach | R | 383 | 386 | 388 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 596 | 624 | 657 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,56 | 1,62 | 1,69 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
| Stuurpenlengte | 80 | 100 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 17 | 17 | 17 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | ||||
| Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | ||
| 46 | 50 | 54 | |||
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)