![E-Trekking and E-Allround frame](/all/img/technology/thumbs/f168_E-8X-Tour-Plus-Forma_23_46_India-Ink-Detail-5.jpg)
E-Trekking and E-Allround frame
Gewicht | 28.4 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Electric Silver |
De E-Courier Plus e-stadsfiets maakt gebruik van ons innovatieve stads- en toerframe voor hoge stabiliteit en perfecte integratie van de Bosch Performance Line CX motor met een krachtig koppel van 85 Nm. Het ingenieuze frameontwerp herbergt een Bosch PowerPack-accu met een capaciteit van 725 Wh voor extra actieradius. De overige hardware met een verende voorvork van hoge kwaliteit (80 mm veerweg), traploze Enviolo naafversnellingen en de onderhoudsarme Gates carbon riemaandrijving is ook zeer indrukwekkend en biedt je een echte plus op het gebied van rijcomfort, veiligheid en betrouwbaarheid.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 133 | 133 | 133 | — | |
Bovenbuis horizontaal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1159 | 1176,5 | 1188,5 | 1209,6 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 299 | 299 | 299 | 299 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Standoverhoogte | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Reach | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)