GTF geometry
Gewicht | 24.1 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Deep Blue |
Lange hellingen en steile beklimmingen? Zijn kinderspel voor de Shimano EP801 aandrijving. Shimano's nieuwste topaandrijving levert een piekkoppel van 85 Nm, dat over een breed cadansbereik kan worden opgeroepen. Voor krachtige ondersteuning op de berg. De carbon vier-bar koppeling met fijne Fox vering, 29"/27.5" wielcombinatie en sterke 2.6" noppenbanden doorstaan ruwe wortel- en rotspassages met gemak. De krachtige 4-zuiger schijfremmen en de nauwkeurige 12-speed Deore XT versnellingen garanderen 100 procent controle en efficiëntie op elk moment. Wat rest jou nog? Het belangrijkste - namelijk de keuze uit de mooiste trails aan beide kanten van de berg. Veel plezier met onze E-Inception AM 8.7.2 GTF!
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
03/2021
Das STEVENS swingt agil gen Tal und lässt sich zackig um Kurven lenken – Kauftipp.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 556 | 573 | 596 | 621 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 585 | 605 | 630 | 655 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Wielbasis | F | 1222 | 1243 | 1270 | 1298 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Trapasverlaging | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 345 | 345 | 345 | 345 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 755 | 792 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 773 | 794 | 821 | 849 | |
Reach | R | 442 | 450 | 480 | 500 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 615 | 626 | 640 | 663 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,39 | 1,39 | 1,33 | 1,33 | Verhouding stack tot reach | |
Sattelstützlänge | 390 | 440 | 480 | 480 | ||
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket