GTF geometry
Gewicht | 23.9 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Industrial Rust |
De hardcore versie van de STEVENS E-Inception modellenreeks is thuis op de ruigste, meest technische trails. Hier maakt de krachtige RockShox vering korte metten met alle obstakels dankzij een enorme veerweg van 180/170 mm. Op de beklimmingen schittert de innovatieve Shimano EP8 aandrijving met een fors koppel van 85 Newtonmeter, dat dankzij de EP801 aandrijving over een nog breder cadansbereik kan worden opgeroepen. Om uitgerust te zijn voor zeer veeleisende toepassingen heeft de EP801 ook een speciaal thermisch managementsysteem dat prestatieverlies op lange beklimmingen voorkomt. Ook aan boord is een 726 Wh batterij met lange actieradius voor een betrouwbare, langdurige aandrijving. En het innovatieve E-Inception carbonframe met sportieve GTF-geometrie zorgt samen met de 29"/27,5" wielcombinatie voor puur rijplezier.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 648 | 660 | 672 | 695 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 610 | 635 | 660 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Wielbasis | F | 1228 | 1249 | 1276 | 1310 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Trapasverlaging | I | 13,5 | 13,5 | 13,5 | 13,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 355 | 355 | 355 | 355 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 300 | 312 | 317 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Standoverhoogte | O | 774 | 774 | 774 | 808 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 595 | 595 | 595 | 595 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 779 | 799 | 826 | 860 | |
Reach | R | 428 | 445 | 465 | 485 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 628 | 637 | 651 | 672 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,47 | 1,43 | 1,4 | 1,39 | Verhouding stack tot reach | |
Sattelstützlänge | 390 | 440 | 480 | 480 | ||
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket