![QR15 thru axle](/all/img/technology/thumbs/f15.jpg)
QR15 thru axle
Gewicht | 27.2 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Velvet Black |
De naam "E-Triton" staat al jaren synoniem voor een sportieve, dynamische e-bike - en dit geldt nog meer voor de 6.5.1 versie met zijn krachtig gedimensioneerde frame en geïntegreerde 500 Wh PowerTube accu. De soepele Performance Line-aandrijving met 75 Nm koppel is een sympathieke toevoeging. En ook de andere topcomponenten beloven een eersteklas functionaliteit voor vele jaren.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 453 | 483 | 513 | 543 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 593 | 614 | 633 | 652 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1175 | 1196 | 1217 | 1236 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 497 | 497 | 497 | 497 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 295 | 295 | 295 | 295 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 211 | 199 | 189 | 179 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Standoverhoogte | O | 828 | 851 | 875 | 900 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 533 | 556 | 580 | 605 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Reach | R | 416 | 430 | 445 | 459 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 667 | 686 | 705 | 724 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,6 | 1,6 | 1,58 | 1,58 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)