Frame | Aluminium SL 6061 TB |
---|---|
Gewicht | 12.3 kg |
Maten | HT 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Phantom Black |
Shimano CUES und Deore XT – die erste Wahl für sorglosen Dauereinsatz. Geometrie und Konzept von STEVENS – unübertroffen im Handling. Beim 8X kommt zusammen, was zusammengehört. Vernunft und Leidenschaft, Temperament und langes Leben, Straße und Gelände. Und haben wir schon seine Eleganz erwähnt?
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 615 | 623 | 645 | 669 | 689 | 704 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 414 | 454 | 485 | 515 | 545 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 545 | 551 | 565 | 580 | 588 | 607 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 568 | 576 | 592 | 608 | 615 | 630 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
Wielbasis | F | 1063 | 1061 | 1071 | 1076 | 1083 | 1098 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 125 | 130 | 150 | 170 | 190 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Sloping | M | 185 | 156 | 148 | 143 | 137 | 120 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius fietswiel voorzijde | N1 | 358,75 | tyred | |||||
Radius fietswiel achterzijde | N2 | 358,75 | tyred | |||||
Standoverhoogte | O | 776 | 801 | 826 | 848 | 873 | 894 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Top tube height | O1 | 421 | 446 | 471 | 493 | 518 | 539 | standover height minus bottom bracket height |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 456 | 456 | 456 | 456 | 456 | 456 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 624 | 622 | 631 | 637 | 644 | 659 | |
Reach | R | 388 | 389 | 397 | 401 | 402 | 412 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 588 | 595 | 615 | 637 | 655 | 670 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,52 | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | 1,63 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||||
Stuurbreedte | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)