| Gewicht | 27.4 kg |
|---|---|
| Frame | Carbon SL Fiber |
| Maten | HT: S, M, L, XL |
| Color | Industrial Rust |
Fast and safe through the city, along commuter routes, cycle paths and riverbanks. The E-Triton 9.8.1 Plus is our premium e-touring bike with a carbon frame for everyday use and adventure. This veritable high-tech device combines our many years of experience in carbon frame construction with the finest touring technology. The Bosch Performance Line CX motor with 800 Wh battery delivers powerful performance and range. The Bosch ConnectModule, which comes as standard, promises additional security against theft of the bike. The Bosch Premium Service eBike Alarm (available via the Bosch eBike Flow app and the Flow+ function) provides visual and acoustic alarm signals as well as location tracking in the event of theft. The electronic Shimano CUES Di2 11-speed gear system guarantees precise, quiet shifting. Bosch ABS with Magura brakes ensures maximum control, while Busch & Müller high beam and cornering lights provide added safety. The ‘Plus’ e-bike, finished in an elegant reddish-brown Industrial Rust, comes with a 180 kg approval rating and high-quality components – light, powerful and confident.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat | S | M | L | XL | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A1 | 685 | 712 | 732 | 761 | Nominaal |
| Zitbuislengte | A2 | 450 | 495 | 525 | 570 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Zitbuislengte | A3 | 401 | 445 | 476 | 520 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
| Bovenbuislengte | B | 588 | 600 | 617 | 643 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 600 | 620 | 640 | 670 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,3 | 70 | 70 | 70 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 73,3 | 73 | 73 | 73 | |
| Wielbasis | F | 1160 | 1158 | 1180 | 1211 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 165 | 185 | 205 | 235 | |
| Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 305 | 305 | 305 | 305 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Sloping | M | 263 | 246 | 238 | 222 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
| Radius fietswiel voorzijde | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Radius fietswiel achterzijde | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
| Standoverhoogte | O | 797 | 834 | 859 | 895 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
| Top tube height | O1 | 492 | 529 | 554 | 590 | standover height minus bottom bracket height |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 688 | 686 | 707 | 738 | |
| Reach | R | 400 | 412 | 426 | 447 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 656 | 680 | 700 | 728 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack/reach (1:x) | 1,64 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Verhouding stack tot reach | |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 6,6 + 2*10 | |||||
| Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
| S | M | L | XL | |||
Alle variabele geometriewaarden hebben betrekking op de standaard fietshouding (incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork).
** measured 100 mm ahead of bottom bracket