| Gewicht | 21.4 kg |
|---|---|
| Frame | Aluminium 6061 |
| Maten | LT: XS, S, M, L |
| Color | Stealth Black |
The new E-Picaro has been designed for everyday urban life and combines style, functionality and effortless riding pleasure. Sleek, lightweight and intuitive, this E-bike fits seamlessly into your daily routine and makes every ride a pleasure. The new, exceptionally quiet Bosch Hub Line hub motor is housed in the rear wheel. Thanks to its compact design, the bottom bracket area remains pleasantly slim – almost like a classic bicycle. The result is a natural riding experience, supported by modern technology that operates discreetly in the background. The 360 Wh PowerTube battery can be removed in a single step and conveniently charged externally. Its slim casing allows for a understated frame design with classic tube diameters. The result is an elegant design that is barely recognisable as an E-bike – complemented by a low overall weight, ideal for urban use. Whether on the way to work, in the city or on short trips: the E-Picaro combines elegance, efficiency and modern technology in a stylish urban companion for everyday life.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
| Framemaat | XS | S | M | L | Meetmethode | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zitbuislengte | A2 | 450 | 490 | 530 | 560 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
| Bovenbuislengte | B | 578,5 | 578,2 | 595,8 | 611,3 | |
| Bovenbuis horizontaal | C | 580 | 580 | 595 | 605 | Tot snijpunt zadelpen |
| Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70 | 70 | 71 | |
| Zitbuishoek (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
| Wielbasis | F | 1083,3 | 1083,3 | 1099,2 | 1099,2 | |
| Lengte van de liggende achtervork | G | 458 | 458 | 458 | 458 | |
| Lengte van de balhoofdbuis | H | 135 | 135 | 155 | 175 | |
| Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
| Trapashoogte | K | 297 | 298 | 298 | 298 | Afstand tot grond |
| Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Standoverhoogte | O | 673,2 | 672,7 | 676,6 | 684,8 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
| Inbouwhoogte van de voorvork | P | 424 | 424 | 424 | 424 | Incl. de onderste balhoofdcup |
| Afstand voorwiel tot trapas | Q | 634,6 | 634,6 | 650,4 | 650,3 | |
| Reach | R | 396,9 | 396,9 | 405,9 | 408,7 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Stack | S | 580,8 | 580,8 | 599,6 | 622,7 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
| Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
| Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
| Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
| Gemonteerde spacers | 6,7 + 2*10 + 2*10 | |||||
| Stuurbreedte | 700 | 700 | 700 | 700 | ||
| Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
| XS | S | M | L | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket