Poids | 8,1 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Galaxy Black |
Championne du monde de cyclo-cross trois fois de suite, notre superstar belge peut, à juste titre, en être fière. D’autant plus que Sanne Cant, en personne, était impliquée lorsque nous concevions le Super Prestige Di2 avec tous les ingrédients nécessaires pour réussir : un kit cadre-fourche qui pèse moins de 1400 g, et excelle sur la piste grâce à sa pure géométrie de course. Les roues DT Swiss ultra-rapides avec des axes traversants de haute précision sont ralenties au besoin par des freins à disques hydrauliques flatmount. Ajoutez à cela la nouvelle transmission de cyclocross Ultegra Di2. Vous ne voulez pas continuer la success story vous-même ?
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01/2019
With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 536 | 551 | 581 | 596 | 616 | 642 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 510 | 526 | 551 | 571 | 586 | 620 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 467 | 504 | 533 | 551 | 565 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 501 | 524 | 534 | 546 | 563 | 576 | |
Longueur tube horizontal | C | 510 | 532 | 541 | 553 | 572 | 586 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1010 | 1026 | 1042 | |
Longueur tube des bases | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 160 | 185 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 288 | 288 | 285 | 285 | 280 | 280 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 36 | 20 | 19 | 15 | 24 | 29 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Diamètre de la roue | N | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | Pneus compris |
Hauteur cadre | O | 760 | 786 | 810 | 824 | 834 | 852 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 588 | 595 | 596 | 594 | 611 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 391 | 398 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 571 | 590 | 613 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,51 | 1,51 | 1,54 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 8 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 | |||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | Cintre route: Centre-Centre | |
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket