Frame | Carbon SL HMF |
---|---|
Gewicht | 18.5 kg |
Maten | 29" - R1, R2, R3, R4, R5 |
Color | Lavender Grey |
Enduro mountain bikers want one thing above all: to descend the mountain quickly and with maximum control. To achieve this, we have equipped our brand new E-Maverick ED 9.4.3 with fine components such as a 160 mm FOX suspension, Shimano Deore XT shifting and 29 inch wheels. Thanks to TQ's innovative HPR50 Light Assist Drive Unit, uphill is shuttled on its own axle. 50 Nm of torque and a natural support of your own pedalling power up to the highest support level turn an otherwise sweaty task into a real pleasure. The 360 Wh battery integrated into the down tube in combination with an optionally available 160 Wh range extender promises plenty of range. When it's time to go downhill again, the low overall weight and the agile, playful design of the bike allow perfect control and maximum riding fun.
Foto's kunnen afwijken. Uitrusting onderhevig aan verandering vanwege problemen met de toeleveringsketen.
Framemaat | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 630 | 644 | 654 | 666 | 676 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 566 | 591 | 616 | 642 | 667 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 64,5 | 64,5 | 64,6 | 65,1 | 65,1 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76,6 | 76,3 | 76,1 | 76,1 | 75,8 | |
Wielbasis | F | 1195 | 1223 | 1253 | 1275 | 1301 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Trapasverlaging | I | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 343 | 343 | 343 | 343 | 343 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Sloping | M | 299 | 308 | 315 | 313 | 307 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Top tube height | O1 | 753 | 754 | 757 | 765 | 774 | * |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 574 | 574 | 574 | 574 | 574 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 757 | 784 | 810 | 832 | 859 | |
Reach | R | 429 | 450 | 471 | 495 | 517 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 615 | 629 | 638 | 650 | 659 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,4 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Stuurbreedte | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)