Peso | 23.4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Slate Grey |
The STEVENS hardtail with updated PowerTube frame, supported by full 75Nm of torque. When the trail becomes tricky the 4th generation Bosch Performance Line CX motor's ground clearance and 29" wheels come in handy to clear any obstacle. Thanks to the high-quality components – from Shimano's new Deore XT 12-speed shifters to the Fox 34 E-Bike suspension fork with thru-axle and tapered steerer – riding fun will last for a long time. Which is good because the E-Agnello is guaranteed to make you want to ride again and again.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 668 | 668 | 677 | 696 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 351 | 376 | 412 | 438 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 581 | 593 | 612 | 632 | |
Tubo superior horizontal | C | 580 | 600 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1148 | 1168 | 1194 | 1209 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 125 | 125 | 135 | 150 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 297 | 275 | 252 | 245 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda | N | 378 | 378 | 378 | 378 | con neumáticos |
Altura de entrepierna | O | 746 | 767 | 792 | 813 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 514 | 514 | 514 | 514 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 692 | 712 | 738 | 752 | |
Reach | R | 402 | 422 | 444 | 458 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 643 | 643 | 653 | 669 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,60 | 1,52 | 1,47 | 1,46 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** 1/3 alejado del tubo del sillín, rueda con suspensión sin comprimir