Váz | Carbon SL Fiber |
---|---|
Méretek | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Phantom Grey |
A frame weighing less than 900 grams but withstands the brute force of disc brakes with ease. Stiffness that ensures highest steering precision and drivetrain efficiency, perfectly combined with zeroed-in riding comfort. The Comet Disc is our engineers' and carbon specialists' master piece that stands at the very top of our Custom Program only waiting to be built into a custom-made top-notch racing machine.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
02/2020
Egal ob Stelvio, Granfondos oder der tägliche Weg zur Arbeit – das STEVENS begeistert mit sehr ausgewogener und sportlicher Geometrie und vielseitigem Charakter.
08/2019
Das Comet Disc ist eine sichere Bank und leistet sich keine Schwäche. Der Rahmen besticht mit sicherem Geradeauslauf und präziser Kurvenfreudigkeit.
06/2019
An eagerness to accelerate, light-footed uphill and an very pleasant and balanced handling overall - a clear recommendation for ambitious riders.
Vázméret (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 535 | 544 | 566 | 591 | 611 | 636 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 486 | 498 | 524 | 553 | 564 | 607 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 450 | 463 | 488 | 514 | 530 | 573 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 506 | 516 | 525 | 541 | 559 | 575 | |
Felső cső horizontális | C | 518 | 530 | 538 | 555 | 570 | 585 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,5 | 72 | 72,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Tengelytávolság | F | 978 | 976 | 981 | 983 | 993 | 1013 | |
Lánctartó hossz | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Felső cső hossz | H | 115 | 120 | 140 | 160 | 180 | 205 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Felső cső ejtés | M | 76 | 72 | 68 | 67 | 77 | 54 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | 335 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 726 | 735 | 759 | 782 | 795 | 834 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 579 | 577 | 581 | 583 | 598 | 613 | |
Előre nyúlás | R | 379 | 380 | 382 | 387 | 397 | 404 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 517 | 523 | 544 | 567 | 585 | 610 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,36 | 1,38 | 1,42 | 1,47 | 1,47 | 1,51 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt