Devil´s Trail

Gewicht 13,2 kg
Frame Aluminium 6061 TB
Kleur(en) Stealth Black
Maten 27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"

Prijzen

Prijs
Op aanvraag

Zwakke punten? Geen! Fun? Verzekerd!

STEVENS biedt een geweldig, compleet pakket in de prijsklasse van 1200 euro dat uw zoektocht naar de ‘holy trail’ tot een waar plezier maakt. Een aluminiumframe met geoptimaliseerd gewicht, volledig Shimano Deore 2x11-speed schakelsysteem, bewezen Scorpio-cockpit en veelzijdige Schwalbe Rocket Ron-banden garanderen functionaliteit en topprestaties.

  • Trail- en toer-hardtail met geoptimaliseerd gewicht en prima laterale stijfheid
  • Responsieve RockShox Recon Gold RL luchtgeveerde vork met steekas
  • Shimano Deore 2x11-speed aandrijving met klein kettingblad van 42 tanden
  • Snelle, trailwaardige bandencombinatie
  • Betrouwbare, precieze Shimano-schijfremmen

Technologie

Tapered Steerer / Tapered Headtube (MTB)

Tapered Steerer / Tapered Headtube (MTB)

Fork shaft (or steerer tube) and head tube are tapered, meaning their diameter increases from top to bottom resulting in a conical shape. The diameter needs to be bigger at the bottom since this is where higher stress is applied - especially when the bike has a higher total weight due to luggage or an e-drive and battery. Also tapered steerers feature a smoother force transfer (like forces caused by hard braking) to the downtube than forks with a continuous 1 1/8" diameter.

Hydroforming (MTB)

Hydroforming (MTB)

Using water pressure aluminium tubes are transformed from their original round shape into their ideal shape determined by STEVENS engineers and designers.

Triple Butted, Double Butted

Triple Butted, Double Butted

Meaning a frame tube has three or two different wall thicknesses along its length. Triple butted (TB) is the usual technology with STEVENS high-quality frames.
Tubes with different wall thicknesses are optimally adjusted to certain ways of manufacturing or to withstand specific loads. Where the highest loads occur or where tubes are welded, walls are the thickest. Butted tubes allow frame weight to be lower by several hundred grams.

QR15 Front Thru-Axle (MTB + ATB + Pedelec)

QR15 Front Thru-Axle (MTB + ATB + Pedelec)

"15" stands for the diameter in millimeters, "QR" for quick release. Combined they are the most useful method to fix the front wheel to the (suspension) fork. With convincing advantages: high stiffness, precise positioning of the brake disc and super-easy handling. So STEVENS specs almost all its mountain bikes and even high-quality trekking bikes, cross bikes and pedelecs with a thru-axle. Additionally, especially with 29" MTBs axle spacing is increased from 100 to 110 mm which makes the design even stiffer.

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

Hydraulic Disc Brakes (Trekking)

There is no brake system more reliable than hydraulic disc brakes - that is why we strongly advice everyone, who is riding their bike (nearly) 12 months a year to choose one of our models with a disc brake. Brake power is easy to modulate and does not fade a bit in the wet. Also the brakes are almost maintenance-free. And your local STEVENS dealer will gladly explain to you what you need to take care of when removing and re-installing a wheel.

Uitrusting

Details

Chassis

Frame
Aluminium 6061 TB
  • Vorkafstand: 135 mm
  • Rem: IS schijf
  • BB: BSA 73 mm
  • Bevestiging voorderailleur: direct mount (hoog)
  • Kabelgeleiding: intern (versnelling)/extern (rem)
  • Bevestigingen voor bagagedrager
Voorvork
Rock Shox Recon Gold RL
  • Veerweg: 100 mm
  • Luchtvering
  • Remote lockout
  • Tapse stuurbuis 1 1/8" - 1 1/2”
  • Vorkafstand: 110 mm
  • Rem: Postmount schijf 6"
Balhoofd
STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Bovenste lagercup: ZS44/28.6
  • Onderste lagercup: ZS55/40
Remmen
Shimano BR-MT410
  • Hydraulische schijfrem
  • Rotor: SM-RT54
  • Rotormaat: 180/160 mm
  • Centerlock

Aandrijflijn

Crankstel
Shimano Deore FC-M5100-2
  • 36-26 T
  • BB-type: BSA 73 mm / 2-delig
Voorderailleur
Shimano Deore
  • FD-M5100-D
Achterderailleur
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M5120-SGS
  • 11-speed
  • Direct Mount
  • Totale capaciteit: 41 T
Ketting
Shimano CN-HG601
Cassette
Shimano Deore
  • CS-M5100
  • 11-speed
  • Combinatie: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 T
Verzet
Zoom 1.36 - 7.17 m, 2*11
Verzet
Zoom 1.43 - 7.56 m, 2*11

Wielen

Naven
Shimano HB-MT400-B/Deore FH-M6000
  • As: QR15x110/10x135 mm
Velgen
Oxygen RM-M19
  • ETRTO: 19 x 584 | 19 x 622
Banden
Schwalbe Rocket Ron Performance
  • Bandmaat: 57-584 | 622
  • Vouwbaar
  • Addix-compound

Cockpit

Stuur
Oxygen Driver
  • Breedte: 700 mm
  • Backsweep: 9°
  • Rise: 25 mm
  • Klem: 31,8 mm
Stuurpen
Oxygen Driver
  • Stuurklem: 31,8 mm
  • Hoek: 6°
Zadel
Oxygen Havoc
Zadelpen
Oxygen Driver
  • Lengte: 350 mm | 400 mm
  • Diameter: 27,2 mm
  • Insteekdiepte: min. 100 mm
Versnellingshendel
Shimano Deore
  • SL-M5100
  • 11-speed
Remhendel
Shimano BL-MT401
  • 2-finger
  • Aluminium hendel

Gegevens

Gewicht
13,2 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
  • Fiets inclusief fietser, kleding en bagage
Kleur(en)
Stealth Black
Maten
27,5" - 16" | 29" - 18", 20", 22", 24"
 

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (")   16 18 20 22 24 Meetmethode
Wielmaat (") 27,5 29 29 29 29  
Zitbuislengte A1 584 632 642 657 676 Nominaal
Zitbuislengte A2 406 457 508 558 609 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 366 397 446 495 545 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 550 576 591 611 619  
Bovenbuis horizontaal C 565 595 615 635 640 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69 70 70 70 70  
Zitbuishoek (°) E 74,5 73,5 73,5 73,5 73,5  
Wielbasis F 1083 1104 1124 1146 1152  
Lengte van de liggende achtervork G 435 450 450 450 450  
Lengte van de balhoofdbuis H 95 100 110 125 145  
Trapasverlaging I 50 70 70 70 70 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 301 301 301 301 301 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 46 46 46 46  
Sloping M 206 222 184 151 123 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Wieldiameter N 351 371 371 371 371 Incl. banden
Standoverhoogte O 721 763 789 828 878 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 467 486 486 486 486 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 653 663 683 705 710  
Reach R 410 414 431 450 447 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 563 608 617 632 650 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,37 1,47 1,43 1,40 1,45 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   60 70 80 90 90 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   6 6 6 6 6  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   12,4 + 10 + 5 + 5 + 5  
Stuurbreedte   700 700 700 700 700  
Cranklengte   170 175 175 175 175  
    16 18 20 22 24  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd

// NEVER STOP