Gewicht | 21,8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 DB |
Maten | 27,5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stone Blue |
Als u op de E-Cayolle springt, voelt u meteen de energieke ondersteuning van het nieuwe topmodel van Bosch, de Performance Line CX met tot wel 85 Nm koppel. Deze wordt gevoed door de PowerPack-accu van 500 Wh die half in de schuine buis is geïntegreerd. Als het trapvermogen gecombineerd wordt met dat van de motor, vliegt u met 100% controle vooruit omdat de fiets uitgerust is met onderdelen die zich uitvoerig hebben bewezen. Met slechts 22 kg is de E-Cayolle de absolute lichtgewicht van STEVENS' e-hardtails.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
06/2018
The Stevens impresses with a secure ride and uncomplicated handling, even on challenging terrain.
01/2018
Thanks to Plus tires and a long wheelbase, the E-Cayolle offers the greatest security and the best climbing ability in test.
Framemaat (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wielmaat (") | 27,5 | 29 | 29 | 29 | 29 | ||
Zitbuislengte | A1 | 654 | 675 | 679 | 689 | 707 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 324 | 366 | 392 | 418 | 443 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 567 | 579 | 592 | 612 | 631 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 560 | 580 | 600 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68 | 68,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Wielbasis | F | 1119 | 1149 | 1169 | 1196 | 1210 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 120 | 125 | 135 | 150 | |
Trapasverlaging | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 309 | 308 | 308 | 308 | 308 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 314 | 287 | 272 | 257 | 250 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Wieldiameter | N | 364 | 378 | 378 | 378 | 378 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 719 | 754 | 772 | 793 | 814 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 675 | 692 | 713 | 739 | 753 | |
Reach | R | 385 | 400 | 419 | 441 | 454 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 630 | 650 | 655 | 664 | 680 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,64 | 1,63 | 1,56 | 1,51 | 1,50 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 60 | 60 | 70 | 80 | 90 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 5 + 5 + 5 + 5 + 5 | ||||||
Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd