Gewicht | 28,0 kg |
---|---|
Frame | Aluminium 6061 |
Maten | 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Slate Grey |
Met de E-Triton Plus lijkt het alsof de ingenieurs van STEVENS de natuurwetten te slim af zijn. Ondanks de rage rond hoe sterk ruitvormige frames wel zijn, is het machtige Plus-frame met lage instap de nummer 1 als het gaat om degelijkheid. Het is sterk genoeg voor maar liefst 180 kg aan fiets, rijder en bagage samen. Voortaan ervaren zelfs de zwaarste knapen STEVENS’ legendarische rijkwaliteit die het resultaat is van de Bosch Performance CX-motor en het uitzonderlijk comfortabele stuurgedrag.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
01/2021
Das STEVENS E-Triton Plus Forma kann mit einer hohen Fahrstabilität und einem satten Fahrgefühl aufwarten – 9,5 von 10 möglichen Punkten!
01/2021
Das STEVENS liegt souverän auf der Straße und ist ein in allen Belangen überzeugendes Tourenrad mit enormer Zuladung – ein Traum-Bike.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 160 | 160 | 160 | 160 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuis horizontaal | C | 590 | 620 | 640 | 665 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73,0 | 73,0 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1151 | 1165 | 1186 | 1213 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Trapasverlaging | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 297 | 297 | 297 | 297 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Wieldiameter | N | 362 | 362 | 362 | 362 | Incl. banden |
Standoverhoogte | O | 447 | 447 | 447 | 447 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 472 | 472 | 472 | 472 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | 445 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | 719 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 90 | 90 | 110 | 110 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | verstellbar | |||||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 15 + 10 + 10 | |||||
Stuurbreedte | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** 1/3 van de zitbuis verwijderd, voorvork en achterdemper niet ingeveerd