Peso | 26.1 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 TB |
Taglie | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
The E-Inception AM 6.6.1 brings the mantra of our partner Bosch perfectly to the point - because it combines an aluminium frame with integrated PowerTube 625 battery and feel-good geometry to the very best with the dynamic power output that occurs when you pedal and are actively supported by the up to 85 Nm torque of the Performance Line CX drive. The functional equipment - from the capable RockShox chassis and the new Deore 1x12-speed gears to powerful disc brakes and 110Lux headlights - are further guarantees for riding pleasure at a high level.
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02/2022
In schwerem Gelände souverän, auf Tour trotzdem komfortabel und zugänglich – Testsieg!
I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 646 | 655 | 670 | 689 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 317 | 317 | 323 | 349 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 576 | 599 | 618 | |
Top tube orizzontale | C | 575 | 595 | 620 | 645 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,7 | 75,5 | 75,3 | 75,1 | |
Ruota ferma | F | 1196 | 1217 | 1244 | 1270 | |
Lunghezza batti catena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 115 | 125 | 140 | 160 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 25 | 25 | 25 | 25 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinazione | M | 299 | 306 | 313 | 305 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Raggio ruota posteriore | N2 | 360 | 360 | 360 | 360 | bereift |
Altezza regolabile | O | 765 | 765 | 773 | 816 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
Altezza gambo forcella | P | 567 | 567 | 567 | 567 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 747 | 768 | 794 | 820 | |
Reach | R | 422 | 439 | 459 | 478 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 627 | 637 | 650 | 669 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,49 | 1,45 | 1,42 | 1,4 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 3*5 + 2*10 | |||||
Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket