| Hmotnost | 26.6 kg |
|---|---|
| Rám | Aluminium 6061 |
| Velikost | 29"/27.5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Colors |
Slate Sky
Nightstone |
E-All-Mountain can be this straightforward. The STEVENS E-Inception AM 6.8.1 combines a functional suspension system, tried-and-tested yet state-of-the-art gear and brake components, and the smart power of the most popular drive unit on the market to create a highly sporty all-round package. Its newly developed aluminium frame is based on the design of the carbon version and adopts its progressive universal geometry – for agile, confidently controllable handling on any trail. The touring-friendly, comfortable riding position transforms even long adventures into relaxed moments of enjoyment. Hidden away in the down tube: the Bosch PowerTube with 800 Wh, which is of course removable on all frame sizes. And for those who want even more range, the optional Bosch PowerMore Range Extender is available – also on every frame size. This turns every ride into an almost endless experience. The mullet wheel combination, with a 29‘ front wheel and a 27.5’ rear wheel, ensures the perfect balance between climbing performance and downhill control. Another highlight for both everyday use and trail riding: the standard lighting system with a bright LED headlight and a highly visible rear light.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit bez předchozího upozornění.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
| Velikost rámu | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Způsob měření | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky | A1 | 642,1 | 642,1 | 651,4 | 660,6 | 674,5 | nominální |
| Délka sedlové trubky | A2 | 385 | 420 | 435 | 455 | 475 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
| Délka sedlové trubky | A3 | 315,7 | 319,5 | 327,2 | 336,4 | 339,6 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
| Délka horní rámové trubky | B | 587,7 | 559,2 | 618,8 | 637 | 665,8 | |
| Efektivní délka horní rámové trubky | C | 575,5 | 590,5 | 612,8 | 635,1 | 663,6 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
| Úhel hlavové trubky (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
| Rozvor | F | 1228,2 | 1243,2 | 1267,6 | 1291,9 | 1323,5 | |
| Délka řetězové vzpěry | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Výška hlavové trubky | H | 110 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Vzdálenost středu od nábojů | I | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | vzdálenost náboje |
| Výška středu od země | K | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
| Předsazení vidlice | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 295,1 | 283,3 | 282 | 282,8 | 294,8 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
| Výška nejnižší části rámu | O | 747,2 | 747,1 | 752,2 | 762,2 | 760,9 | od horní rámové trubky k zemi* |
| Top tube height | O1 | 408 | 407,9 | 413 | 423 | 421,7 | standover height minus bottom bracket height |
| Výška vidlice | P | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
| Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 781,9 | 796,9 | 821,3 | 845,6 | 877,2 | |
| Nominální dosah - Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
| Nominální výška - Stack | S | 627,6 | 627,6 | 636,6 | 645,6 | 659,1 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
| Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,43 | 1,38 | 1,34 | 1,3 | 1,27 | Poměr Výška/Dosah | |
| Průměr sedlovky | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Délka představce | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | střed-střed | |
| Úhel představce (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Průměr řídítek | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Distanční podložky pod představec | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Šířka řídítek | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Délka klik | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Všechny proměnné hodnoty geometrie se vztahují ke standardní jízdní poloze (s jezdcem na palubě a mírně stlačenou odpruženou vidlicí).
* measured 100 mm ahead of bottom bracket