| Peso | 26.6 kg |
|---|---|
| Telaio | Aluminium 6061 |
| Taglie | 29"/27.5" - R1, R2, R3, R4, R5 |
| Colors |
Slate Sky
Nightstone |
E-All-Mountain can be this straightforward. The STEVENS E-Inception AM 6.8.1 combines a functional suspension system, tried-and-tested yet state-of-the-art gear and brake components, and the smart power of the most popular drive unit on the market to create a highly sporty all-round package. Its newly developed aluminium frame is based on the design of the carbon version and adopts its progressive universal geometry – for agile, confidently controllable handling on any trail. The touring-friendly, comfortable riding position transforms even long adventures into relaxed moments of enjoyment. Hidden away in the down tube: the Bosch PowerTube with 800 Wh, which is of course removable on all frame sizes. And for those who want even more range, the optional Bosch PowerMore Range Extender is available – also on every frame size. This turns every ride into an almost endless experience. The mullet wheel combination, with a 29‘ front wheel and a 27.5’ rear wheel, ensures the perfect balance between climbing performance and downhill control. Another highlight for both everyday use and trail riding: the standard lighting system with a bright LED headlight and a highly visible rear light.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
| Altezza Telaio | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Metodo di misura | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza tubo sella | A1 | 642,1 | 642,1 | 651,4 | 660,6 | 674,5 | nominale |
| Lunghezza tubo sella | A2 | 385 | 420 | 435 | 455 | 475 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
| Lunghezza tubo sella | A3 | 315,7 | 319,5 | 327,2 | 336,4 | 339,6 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
| Lunghezza top tube | B | 587,7 | 559,2 | 618,8 | 637 | 665,8 | |
| Top tube orizzontale | C | 575,5 | 590,5 | 612,8 | 635,1 | 663,6 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
| Angolo seriesterzo (°) | D | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| Inclinazione tubo sella (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
| Ruota ferma | F | 1228,2 | 1243,2 | 1267,6 | 1291,9 | 1323,5 | |
| Lunghezza batti catena | G | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 | |
| Lunghezza seriesterzo | H | 110 | 110 | 120 | 130 | 145 | |
| Inclinazione movimento centrale | I | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | 15,1 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi |
| Altezza movimento centrale | K | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | 339,2 | distanza dal terreno |
| Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
| Inclinazione | M | 295,1 | 283,3 | 282 | 282,8 | 294,8 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
| Altezza regolabile | O | 747,2 | 747,1 | 752,2 | 762,2 | 760,9 | dal top del tubo orizzontale al terreno* |
| Top tube height | O1 | 408 | 407,9 | 413 | 423 | 421,7 | standover height minus bottom bracket height |
| Altezza gambo forcella | P | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | 578,6 | incl. Base tappo dello sterzo |
| Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 781,9 | 796,9 | 821,3 | 845,6 | 877,2 | |
| Reach | R | 440 | 455 | 475 | 495 | 520 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
| Stack | S | 627,6 | 627,6 | 636,6 | 645,6 | 659,1 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
| Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,38 | 1,34 | 1,3 | 1,27 | Rapporto catasta da raggiungere | |
| Diametro reggisella | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | 34,9 | ||
| Lunghezza attacco | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | centro-centro | |
| Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
| Set Spaziatori | 9,5 + 6*5 + 5 | ||||||
| Larghezza manubrio | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
| Lunghezza pedivella | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | |||
Tutti i valori di geometria variabile si riferiscono alla posizione di guida regolare (con ciclista a bordo e forcella leggermente compressa).
* measured 100 mm ahead of bottom bracket