Poids | 8.1 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Color | Black Pearl Silver |
Championne du monde de cyclo-cross trois fois de suite, notre superstar belge peut, à juste titre, en être fière avec son STEVENS Super Prestige. On ne peut pas dire que ces ingrédients haut de gamme sont étranger à ses succès : un kit cadre-fourche qui pèse moins de 1400 g et excelle sur la piste grâce à sa pure géométrie de course et ses détails fonctionnels. Les roues DT Swiss ultrarapides avec des axes traversants de haute précision sont ralenties au besoin par des freins à disque hydrauliques flatmount. Ajoutez à cela la nouvelle transmission Sram Force eTap AXS monoplateau avec une cassette à 12 vitesses à l’arrière et, en bonus, le changement de vitesse sans fil !
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10/2018
A eager crosser, ready for the race track. The top-shelf specs ensure low weight, the stiff frame set is very versatile.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Longueur tube horizontal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Longueur tube des bases | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 277 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Radius roue arrière | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Hauteur cadre | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 826 | 849 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,38 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket