STEVENS already successful city cross bikes are supported by our e-drive partner Bosch: The E-6X is a very nimble e-bike well-suited for a sportier riding style - thanks to its high-quality, functional specs. Looking for highlights? Just look to the right.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
02/2020
Der sportive E-Tourer macht richtig Spaß – fliegt leichtfüßig über die Straße, ist aber auch für Wald- und Wiesenwege bestens gerüstet.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 617 | 631 | 658 | 685 | 705 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 430 | 470 | 500 | 530 | 560 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 551 | 564 | 575 | 591 | 603 | |
Felső cső horizontális | C | 576 | 590 | 601 | 618 | 629 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Tengelytávolság | F | 1111 | 1115 | 1121 | 1132 | 1144 | |
Lánctartó hossz | G | 485 | 485 | 485 | 485 | 485 | |
Felső cső hossz | H | 110 | 120 | 145 | 170 | 190 | |
Középcsapágy ejtés | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 321 | 321 | 321 | 321 | 321 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Felső cső ejtés | M | 168 | 141 | 138 | 134 | 124 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 805 | 833 | 861 | 889 | 914 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 632 | 635 | 641 | 653 | 664 | |
Előre nyúlás | R | 390 | 400 | 403 | 412 | 417 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 588 | 602 | 628 | 654 | 673 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,51 | 1,51 | 1,56 | 1,59 | 1,61 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 80 | 90 | 90 | 100 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 23,2 + 10 + 10 + 5 + 5 | ||||||
Kormány szélesség | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)