In STEVENS' model range, the E-Triton is ranked #1 among touring e-bikes. And now, the biggest PowerTube battery from Bosch will supply the energy - for never-ending fun on tour. To provide natural, intuitive support we combine the smooth Bosch Performance Line motor and its 65 Nm of torque (48 lbf-ft) with Shimano's XT/Deore 1x11 drivetrain. Many more top-shelf components ensure a first-class ride and functionality for numerous years to come.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 698 | 718 | 737 | 757 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 456 | 485 | 515 | 544 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 593 | 611 | 630 | 650 | |
Felső cső horizontális | C | 620 | 640 | 660 | 680 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | |
Tengelytávolság | F | 1175 | 1196 | 1217 | 1238 | |
Lánctartó hossz | G | 497 | 497 | 497 | 497 | |
Felső cső hossz | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 300 | 300 | 300 | 300 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 210 | 198 | 188 | 178 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő | N | 365 | 365 | 365 | 365 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 833 | 856 | 880 | 905 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 471 | 471 | 471 | 471 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 685 | 706 | 727 | 748 | |
Előre nyúlás | R | 416 | 430 | 445 | 459 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 667 | 686 | 705 | 724 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,60 | 1,60 | 1,58 | 1,58 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 15 + 10 + 10 + 5 + 5 + 5 + 5 | |||||
Kormány szélesség | 660 | 660 | 660 | 660 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)