With the E-Triton Plus, STEVENS' engineers have apparently outwitted physics. Despite all the hype regarding the strength of a diamond-shape frame, the mighty Plus frame with low step-through is the #1 when it comes to durability. It can handle an enormous 180 kg of combined bike, rider and luggage weight. Now even the strongest guys can experience the legendary STEVENS ride qualities resulting from the combination of a Bosch Performance CX motor and exceptionally comfortable handling.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
01/2021
Das STEVENS E-Triton Plus Forma kann mit einer hohen Fahrstabilität und einem satten Fahrgefühl aufwarten – 9,5 von 10 möglichen Punkten!
01/2021
Das STEVENS liegt souverän auf der Straße und ist ein in allen Belangen überzeugendes Tourenrad mit enormer Zuladung – ein Traum-Bike.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 160 | 160 | 160 | 160 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső horizontális | C | 590 | 620 | 640 | 665 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 73,0 | 73,0 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1151 | 1165 | 1186 | 1213 | |
Lánctartó hossz | G | 487 | 487 | 487 | 487 | |
Felső cső hossz | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Középcsapágy ejtés | I | 65 | 65 | 65 | 65 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 297 | 297 | 297 | 297 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Kerék átmérő | N | 362 | 362 | 362 | 362 | beleértve gumiabroncsokat |
Átlépési magasság | O | 447 | 447 | 447 | 447 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 472 | 472 | 472 | 472 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Előre nyúlás | R | 392 | 415 | 429 | 445 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 646 | 672 | 691 | 719 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 90 | 90 | 110 | 110 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | verstellbar | |||||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 15 + 10 + 10 | |||||
Kormány szélesség | 630 | 630 | 630 | 630 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 1/3 távolságra az üléscsőtől, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)