Gewicht | 23.9 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Maten | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Geyser Green |
Bergpassen en supersteile hellingen? Geen probleem voor Shimano's EP8-aandrijving en onze ongeëvenaarde 726Wh-accu. Knoestige paadjes met boomwortels en rotsen? Het carbon chassis met vier scharnierpunten en fraaie Rockshox-vering, de wielcombinatie 29”/27.5” en gripvaste 2.6” banden bieden deze obstakels moeiteloos het hoofd. De responsieve schijfremmen met 4 zuigers en het nauwkeurige 12-speed Deore XT-schakelsysteem garanderen te allen tijde 100% controle en efficiëntie. Moet u eigenlijk zelf nog wel iets doen? Het allerbelangrijkste: de mooiste trails kiezen aan beide zijden van de berg. Veel plezier met onze E-Inception AM 8.7.2 GTF!
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
03/2021
Das STEVENS swingt agil gen Tal und lässt sich zackig um Kurven lenken – Kauftipp.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 556 | 573 | 596 | 621 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 585 | 605 | 630 | 655 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Wielbasis | F | 1222 | 1243 | 1270 | 1298 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Trapasverlaging | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 345 | 345 | 345 | 345 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | bereift |
Standoverhoogte | O | 755 | 755 | 755 | 792 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 773 | 794 | 821 | 849 | |
Reach | R | 442 | 450 | 480 | 500 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 615 | 626 | 640 | 663 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,39 | 1,39 | 1,33 | 1,33 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 40 | 40 | 50 | 50 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Gemonteerde spacers | 3*5 + 2*10 | |||||
Stuurbreedte | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Cranklengte | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket