Super Prestige Di2

Gewicht 8.2 kg
Frame Carbon SL Fiber
Maten 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
Color Dark Lava Red

Prijzen

Adviesprijs
4 579,00 €
Frameset
2 039,00 €

Een winnaar van wereldkaliber.

De Belgische Sanne Cant kan oprecht trots zijn op haar drie wereldkampioenschappen cyclocross. Vooral ook omdat zijzelf betrokken was bij het ontwerp van de nieuwe Super Prestige Di2 met alle ingrediënten voor succes: een frame-vorkset die minder weegt dan 1400 gram en uitblinkt op het wedstrijdparcours dankzij zijn pure racegeometrie. Supersnelle DT Swiss-wielen met uiterst precieze steekassen die wanneer nodig afgeremd worden door hydraulische flatmount-schijfremmen. Voeg daar de nieuwe Ultegra Di2-aandrijflijn voor cyclocross aan toe. Hebt u nog een andere keuze dan winnen?

  • Revised carbon frame with world champion geometry and even more integration
  • Smart cable routing thanks to FSA SMR stem system
  • New wireless Shimano Ultegra groupset with 2x12-speed drivetrain
  • Integrated seat post clamp
  • Ultra-fast DT Swiss C1800 Spline wheelset and Schwalbe X-One Allround Evolution tires

Uitrusting

Details

Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.

Chassis

Frame
Carbon SL Fiber
  • O.L.D.: 142 mm
  • Brake: flatmount disc
  • BB: Pressfit BB86
  • Front derailleur mount: braze-on
  • Cable routing: internal
Voorvork
STEVENS Full Carbon SL
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: flatmount disc
Balhoofd
FSA No.55R 1.5"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40
Voorrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
  • Flatmount standard
Achterrem
Shimano Ultegra
  • BR-R8170
  • Hydraulic disc brake
Remschijf
RT-MT800
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
FSA SL-K Light
  • 46-36 T
  • BB type: Pressfit BB86
Voorderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • FD-R8150
  • 2-speed
Achterderailleur
Shimano Ultegra Di2
  • RD-R8150
  • 12-speed
  • Total capacity: 39 T
Ketting
Shimnao CN-M8100
Cassette
Shimano Ultegra
  • CS-R8100
  • 12-speed
  • Combination: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 T.

Wielen

Systeemwiel voor
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x100 mm
Systeemwiel achter
DT Swiss C 1800 Spline
  • Axle: QR12x142 mm
Banden
Schwalbe X-One Allround Evolution
  • Tire size: 33-622
  • Foldable
  • ADDIX SpeedGrip Compound
  • Tubeless Easy
Schlauch
Schwalbe Aerothan
  • SV16E
  • 30/40-622
  • Valve-length 40 mm

Cockpit

Stuur
Oxygen Scorpo Aero
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 80 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
FSA SMR
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: -6°
  • Smart Cable Routing
Zadel
Oxygen Triton
Zadelpen
Scorpo Carbon Road
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 27.2 mm
  • Insertion depth: min. 80 mm
Versnellings-/remhendel l
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-L
  • 2-speed
Versnellings-/remhendel r
Shimano Ultegra Di2
  • ST-R8170-R
  • 12-speed

Gegevens

Gewicht
8.2 kg
Toegest. totaalgewicht
115 kg
Kleur(en)
Dark Lava Red
Maten
47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
*As frame kit only
 

Testrapporten

Logo Rasanter Vollblütler

Rasanter Vollblütler

01/2019

With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Framemaat (cm)   50 52 54 56 58 60 Meetmethode
Zitbuislengte A1 536 551 582 596 616 641 Nominaal
Zitbuislengte A2 485 504 525 545 559 584 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 469 481 508 527 542 565 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuislengte B 504 523 531 544 562 575  
Bovenbuis horizontaal C 509 530 539 553 572 586 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 70,5 71 71,5 72 72 72  
Zitbuishoek (°) E 75,5 74,5 74 73 73 73  
Wielbasis F 1005 1012 1012 1011 1027 1041  
Lengte van de liggende achtervork G 425 425 425 425 425 425  
Lengte van de balhoofdbuis H 100 110 135 145 159 185  
Trapasverlaging I 62 62 65 65 70 70 Afstand tot naafhoogte
Trapashoogte K 285 285 282 282 277 277 Afstand tot grond
Vorksprong L 45 45 45 45 45 45  
Sloping M 46 48 52 46 50 53 Hoogteverschil bovenbuis voor/achter
Radius waaier voorzijde N1 348 348 348 348 348 348 bereift
Radius waaier achterzijde N2 348 348 348 348 348 348 bereift
Standoverhoogte O 764 775 800 814 826 849 Bovenkant bovenbuis tot grond*
Inbouwhoogte van de voorvork P 400 400 400 400 400 400 Incl. de onderste balhoofdcup
Afstand voorwiel tot trapas Q 588 595 595 594 612 626  
Reach R 375 383 379 379 392 398 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 519 531 559 570 589 613 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,38 1,39 1,47 1,5 1,5 1,54 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2  
Stuurpenlengte   80 90 100 100 110 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   -6 -6 -6 -6 -6 -6  
Stuurklem   31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8  
Gemonteerde spacers   3*5 + 2*10  
Stuurbreedte   400 400 420 420 420 440  
Cranklengte   170 170 172,5 172,5 175 175  
    50 52 54 56 58 60  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket

// NEVER STOP